永仁至金水河高速（戛元段）

1月23日，永仁至金水河高速腰街连接线4号桥顺利完成梁板架设任务，标志着永金高速全线梁板架设任务圆满收官。

永金高速共设置5729片梁板，其中箱梁4634片，T梁1095片。截至目前，永金高速梁板已全部架设完毕。腰街连接线4号桥全长252.5米，为上跨山谷而设，孔跨布置及结构形式为: 8X30.5米预制预应力小箱梁。

1月15日，永仁至金水河高速腰街隧道右幅顺利贯通，至此该隧道实现双幅贯通。

腰街隧道是永金高速全线最长隧道，为分离式双向四车道隧道，左幅长1775米、最大埋深131.64米，右幅长1725米、最大埋深137.68米。隧道与哀牢山脉走向相近，山脉对隧道存在偏压。隧址区所在山体V形冲沟发育，属于软岩大变形隧道，施工难度较大。

峨山至石屏至红河高速（红河段）

1月21日，峨山至石屏至红河高速（红河段）石洞箐隧道出口端顺利进洞，正式进入隧道主体工程施工阶段。

石洞箐隧道位于玉溪市与红河州交界处，全长1724米，其中红河段左幅长789米，右幅长786米，最大埋深约106米。

元阳至绿春高速

1月20日，元阳至绿春高速公路项目昆湾大桥右幅顺利完成梁板架设。

昆湾大桥右幅长738.08米，共78棵桩基，10棵空心墩，14棵圆柱墩，108片T梁。

1月13日至14日，元阳至绿春高速公路项目首次路基转序成功，标志着元绿高速即将进入路面结构施工阶段。

本次路基转序涉及长度6.35公里。

楚雄市东南绕城高速

1月18日，随着楚雄市东南绕城高速子午互通最后一节段箱体精准安装就位，子午互通钢箱梁吊装任务全面顺利完成。

本桥采用30+50+30（连续钢箱梁）组成，转弯半径97.25米，桥梁全长116.08米，梁高2.4米，总重1245.08吨。

丽江古城至宁蒗高速

1月16日，丽江古城至宁蒗高速公路绕城段项目控制性工程黑龙潭公园大桥桥梁下部结构全部浇筑完成。

黑龙潭公园大桥位于古宁高速北环支线，桥梁全长945.08米，为跨越沟谷、克服地形高差而设，为绕城段控制性工程之一。

宣威至富源高速

1月14日，宣威至富源高速公路麻塘海子特大桥右幅T梁架设完成，顺利贯通。

本桥右幅全长1244.08米，T梁155片。

宣威至会泽高速

近日，宣威至会泽高速控制性工程黑土特长隧道双幅顺利贯通。

黑土特长隧道是宣会高速项目关键控制性工程之一，为分离式隧道，左幅全长4178米，最大埋深380.2米；右幅全长4146米，最大埋深380.6米。