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来看!云南这些高速公路项目有新进展
来源:省交投集团、省建投集团       2025-01-14 10:57 【字体:

元阳至绿春高速

1月12日,元阳至绿春高速太平寨2号隧道左幅贯通,至此,太平寨2号隧道实现双幅贯通。

太平寨2号隧道为分离式隧道,左幅长1190.42米,最大埋深198.160米,右幅长1161.42米,最大埋深184.262米。

1月10日,元阳至绿春高速嗝迷2号大桥T梁架设完成。

嗝迷2号大桥最大墩高79.5米,共6联连续结构,连续方式为结构连续,每跨共6片T梁,左右幅共计138片T梁。

1月6日,元阳至绿春高速公路阿德3号大桥左幅顺利完成梁板架设。

 

阿德3号大桥左幅全桥长1233.58米,共有T梁155片,桩基116棵,圆柱墩100棵,桥台2个。

 

大理至保山高速老营至板桥段

1月11日,大理至保山高速老营至板桥段改线工程大蒿3号隧道左幅顺利贯通。

大蒿3号隧道位于保山市瓦窑镇大蒿村,左幅长712.92米,隧道最大埋深118.14m,为一座双向4车道分离式隧道。

 

楚雄市东南绕城高速

1月10日,楚雄市东南绕城高速一工区完成路床加强层首件工程施工,此次加强层首件的成功摊铺,为下一步大规模开展施工提供了重要数据支撑。

此次开展路床加强层首件桩号为K1+260-K1+500段双幅,试验段长度240米,宽度25.5米。

 

广南(那洒)至西畴(兴街)高速

1月9日,广南(那洒)至西畴(兴街)高速小里铺大桥右幅14-5#梁板成功架设,标志着那兴高速土建一分部顺利完成标段范围内全桥T梁架设任务,一分部主体工程基本完成,项目施工全面进入收尾阶段,为实现全线通车目标奠定了坚实基础。

 

那兴高速一分部主线全长4.75千米,路基工程主线长2.4千米。小里铺大桥左线578.08米,右线561.08米。

1月8日,广南(那洒)至西畴(兴街)高速土建七分部大丫口隧道右幅顺利贯通,至此大丫口隧道顺利实现双幅贯通,为实现全线通车节点目标奠定坚实基础。

大丫口隧道位于文山州砚山县,隧道为分离式双向四车道长隧道,左幅长2083米,右幅长2093米,纵坡为2.5%,最大埋深约231.9米。

1月7日,广南(那洒)至西畴(兴街)高速贵马河大桥首个边跨合龙段顺利浇筑完成,标志着贵马河大桥正式步入合龙的攻坚冲刺阶段。

贵马河大桥是那兴高速公路的控制性工程之一,大桥全长546.08米。主跨为270米的连续钢构梁桥,主墩为空心薄壁墩,桥梁最高处距离河面高差约为121.47米,全桥共有4个边跨现浇段,4个边跨合龙段,2个中跨合龙段,此次边跨合龙段为大桥右幅7号墩,采用挂篮吊架合龙的施工工艺进行合龙。

近日,随着龙西寨隧道右幅顺利贯通,广南(那洒)至西畴(兴街)高速土建一分部龙西寨隧道顺利实现全幅贯通。隧道全幅贯通后,后续附属工程将按照既定目标有序、稳步推进,为实现全线通车目标奠定坚实基础。

龙西寨隧道为分离式隧道,其中左幅长1723米、右幅长1768米。

 

宣威至富源高速

1月7日,宣威至富源高速土建八分部出水洞河大桥预制T梁板顺利架设完成,为后续桥面系施工创造了有利条件。

 

出水洞河大桥为跨越低洼谷地及现状乡村道路而设,桥梁下部由圆柱墩及空心墩组成,空心墩共822.5米,其中左右幅6#、7#、8#为全线最高墩,墩高70米。上部左幅4联,右幅4联,共27跨,先简支后连续预应力混凝土T形梁桥,桥梁左幅长526.08米,右幅566.08米,共有40米T梁135片。

1月6日,宣威至富源高速建设现场再传捷报,其首座特大桥——播乐特大桥T梁架设安装完成,标志着六分部桥梁上部结构施工取得突破性进展。

 

播乐特大桥全长1046.08米,下部结构采用双柱墩、空心墩,共有T梁260片,为跨越低洼谷地及现状乡村道路及河流而设。

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