为深入落实“强省会”行动，聚焦“六个春城”建设，充分发挥昆明国际性综合交通枢纽对我国面向南亚东南亚辐射中心及面向印度洋国际陆海大通道建设的重要支撑作用，昆明市全力推动交通基础设施建设。当前，昆明市以高速公路为公路网主骨架、普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的“环线”+“射线”公路网结构已基本构建；以昆明为中心、辐射全国并向国际延伸的“七出省、五出境”高速公路网基本形成，滇缅、昆曼、昆河（内）大通道全面贯通。为进一步加快提升昆明市综合交通运输能力，建设城市贯通性道路路网，提升改造部分转换节点及联络通道，完善云南省和昆明市的高速公路网布局，提升高速公路网的整体通行能力和服务水平，昆明市交通运输局助力在建项目有序推进。其中，福宜高速、三清高速的建成通车将实现昆明至滇中城市群经济圈中心城市“双高通道”；功小高速升级改造给射线骨干路网提质增效；长龙高速建设完善滇中片区快速交通路网，积极构建以昆明长水国际机场为辐射中心的综合交通枢纽，为客货高效能疏解夯实基础。项目的建成，完善了昆明市高速公路网络覆盖，形成“市场成规模、公路成网络，通行高效能”的城市交通硬件系统，聚焦补短板、聚力提效能，使交通运输有力支撑经济社会发展的同时，充分彰显昆明特色与个性，助力昆明建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心，推动“一带一路”南向国际陆海大通道建设。

       一、福宜高速首座隧道顺利贯通

5月20日，昆明（福德立交）至宜良高速公路（昆石复线）徐家庄隧道左线顺利贯通，成为福宜高速公路项目首座贯通的长隧道。徐家庄隧道为左右分离式隧道，左线长2014米，右线长1975米。隧道处于小江断裂影响带，围岩整体风化不均，软硬互层，隧道洞身存在近600米的浅埋段，最小埋深仅5米，受地表水径流影响较大，极易引发挤压变形、塌方、冒顶等风险。

该隧道的贯通，打通了福宜项目材料运输通道和架梁通道，大大提升了施工效率，尤其为全线重点控制性工程阳宗隧道的施工建设提供了有利条件。项目建成后将极大缓解昆明主城区和昆石高速交通压力，对打通滇东、滇东南方向的经济走廊带，带动昆明沿线经济发展起到重要作用。

二、三清高速（昆明段）开通运营

三清高速全长118.103公里（其中昆明段59.64公里），项目按双向六车道高速公路标准建设，主线路起于曲靖三宝罗汉山，与曲靖东过境高速公路相接，经双堆、月望、大庄、羊桥，至宜良北羊街设置北羊街枢纽互通与昆明东南绕城高速相交，经汤池、七甸，止于昆明清水，与新昆嵩高速公路相接。全线建成通车后，三清高速将与昆明东南绕城高速和新昆嵩高速实现互联互通，通行车辆将由原来“穿城而过”改为“绕城而过”，有效缓解昆明城区以及现有昆曲高速的交通压力，为滇中城市群实现双高速交通联络，将成为曲靖至昆明长水国际机场以及滇中产业聚集区的快捷通道。

三清高速公路（昆明段）将于2024年12月31日24：00开通运营并网收费。

三、功小高速首片预制T梁顺利浇筑

10月28日，G85银昆高速公路寻甸（功山）至嵩明（小铺）段改扩建工程（以下简称：功小高速）潘所海大桥首片预制T梁顺利浇筑完成。

潘所海大桥是功小高速的重要关键性工程，上跨寻甸县潘所海，桥长912.24米。

功小高速首片预制T梁的浇筑完成，标志着工程建设取得重要节点进展，为全线桥梁施工按下了“加速键”，给全线施工迈入加速期增添了“助推剂”，向顺利完成项目年度建设目标任务吹响了“冲锋号”，为更好打造“畅、安、舒、绿、美”功小高速奠定坚实基础。

四、长龙高速加快推进土地报批

长水机场至双龙高速公路是昆明长水国际机场综合交通枢纽建设的配套基础设施，是云南省“四个一百”重点项目之一，是昆明市与滇中新区“市、区融合”的基础设施项目。项目建成后构建了昆明市和滇中新区的全新交通网络，对促进区域经济社会发展具有重要的基础性作用。

项目起于机场高速呈黄立交附近，止于盘龙区哨上村，全长约10.27公里，共设置2处互通式立交，按双向六车道设计，桥隧比43.18%，项目批复概算总投资约32.66亿元。目前，项目正在加快推进土地报件，力争项目尽快全面开工建设。

下一步，昆明市交通运输局将进一步提高政治站位，紧紧围绕加快建设交通强国这个总战略，牢牢把握“一个总目标、两个阶段、三个转变、四个一流、五个特征、九大任务、三项保障”，秉持“优质工程、优质服务、绿色人文”的总体思路，凝心聚力抓项目，全力协调推进福宜、三清、长龙、功小改扩建项目建设，积极配合省交通运输厅加快推进已纳入国家公路“十四五”发展规划的昆石、昆玉高速公路改扩建项目，着力构建现代化高质量综合立体交通网，为云南省高速路网建设添砖加瓦。