郭敏代表：

您提出的《关于将国道G676麻栗坡（董干）至马关（都龙）段项目纳入国道“十四五”增补计划的建议》（第798号）交我们办理，现答复如下：

一、办理工作开展情况

收到办理通知后，省交通运输厅高度重视，及时召开交办会，按照五定工作法，定职责，定任务，定人员，定时限，定要求，认真抓好代表建议办理工作。根据职能职责，该建议由省交通运输厅综合规划处办理。

二、关于建议中反映的问题

关于“国道G676麻栗坡（董干）至马关（都龙）段沿线地区现有道路修建年代久远且道路等级普遍较低，严重影响了当地交通出行及货物流通，现已不能满足兴边富民、强边固防和经济社会发展需要”问题。经研究核实我们认为，该项目作为国道G219的并行线，是国家“一一三”沿边沿海公路体系的重要组成部分，对实现边疆各民族共同繁荣进步、促进强边固防和搞活沿边经济具有重要战略意义，项目确实有必要实施。

三、关于对建议内容的逐条答复

关于将该项目纳入省“十四五”综合交通运输发展规划中期调整，并加大向交通运输部的请示汇报，争取项目纳入国家“十四五”规划建设盘子。我们的办理意见是：

国道G676麻栗坡（董干）至马关（都龙）段是《国家公路网规划》中国道G676麻栗坡至勐康的一段，项目的建设对于完善区域路网结构，改善沿边基础设施条件，促进强边固防和经济社会发展具有重要战略意义。经省交通运输厅和文山州共同努力争取，项目已于2023年底列入交通运输部普通国道公路“十四五”储备库，将取得国家建设补助资金支持。

按照《重点省份分类加强政府投资项目管理办法（试行）》（国办发〔2023〕47号）规定，云南省为被列入严控新建政府投资项目的12个省份之一，项目需报国家发展改革委论证。普通国省道、县乡公路项目属于提级论证范围，需确保投资规模适度、防止新增地方政府债务负担；根据国家关于加强建设资金应全部为中央、省、市、县四级财政性建设资金和项目单位自有资金，不得使用银行贷款、企业债券、地方政府专项债等各类融资，确保各渠道资金完整闭合、不留缺口。项目前期工作论证程序复杂，所需时间较长，相比以往项目推进难度更大。

目前，省交通运输厅正在组织省公路局推进项目前期工作。下一步，待前期工作成熟后，适时报省发展改革委开展提级论证，通过论证后积极争取国家车购税资金支持以启动项目建设。

云南省交通运输厅

2024年5月24日

（联系人及电话：综合规划处 聂乔武 0871—65309949）