段寿华代表：

您提出的《关于将镇康铁路纳入铁路总局勘察设计计划并启动建设的建议》（第333号）收悉，现答复如下：

一、办理工作开展情况

省交通运输厅高度重视，立即组织安排部署建议的办理工作，分管领导及处室负责人迅速组织研究，结合工作职能职责，对建议内容中的问题认真研究并调度相关情况，商中国铁路昆明局集团有限公司，逐条提出办理意见，并于2024年4月24日与您沟通协商，达成共识。

二、关于建议中反映的问题

芒市至临沧铁路是云南省五出境铁路通道的重要连接线，项目已纳入国家中长期铁路网规划，项目的实施对完善滇西区域路网，带动沿线经济社会发展，补齐沿边地区运输短板，服务我国面向南亚东南亚辐射中心建设有积极作用。代表提出将芒市至临沧沿边铁路（镇康段）纳入勘察设计计划和清水河至南伞铁路货运专线纳入临清铁路并启动建设。

三、关于对建议内容的逐条答复

一是关于将芒市至临沧沿边铁路（镇康段）纳入铁路总局勘察设计计划并启动建设的建议，我们的办理意见是：铁路项目建设需纳入国家相关规划，2019年8月，《云南省交通运输厅 云南省发展和改革委员会关于对新时代中长期铁路网规划（2035年）及“十四五”铁路发展规划编制建议的函》（云交铁路〔2019〕34号）上报国铁集团，请求将芒市至临沧铁路项目纳入国家铁路“十四五”发展规划。国铁集团认为，芒市至临沧可通过大临铁路和大瑞铁路实现连通，且上述两条铁路能力还有较大富余，近期运量支撑不足，不同意纳入。2023年3月1日，省委、省政府主要领导与国铁集团主要领导会谈，请求支持在国家“十四五”铁路发展规划中期评估时，将芒市至临沧铁路项目调整纳入，并多次向国铁集团汇报衔接，国铁集团表示，由于项目储备较多，“十四五”铁路规划不进行调整。

二是将清水河至南伞铁路货运专线建设纳入临清铁路一并启动建设的建议，我们的办理意见是：临沧至清水河铁路是“十四五”发展规划中完善路网布局和西部开发的重要项目，也是我国中缅进出境国际铁路通道的重要组成部分，是连接中南半岛，面向南亚东南亚国际大通道建设经济走廊的重要环节。2023年3月1日省委、省政府主要领导与国铁集团主要领导会谈，请求加快推进临沧至清水河铁路项目前期工作，2023年5月，国铁集团组织完成临清铁路勘察设计招标工作，8月31日中国铁路昆明局集团完成可行性报告预审查。省交通运输厅就清水河至南伞货运专线铁路向国铁集团有关部门汇报，国铁集团答复项目缺乏规划依据，不同意纳入。

下一步，省交通运输厅将会同省级有关部门、沿线州市，中国铁路昆明局集团有限公司等有关单位，进一步深入研究项目方案，统筹考虑运输需求、区域路网建设等，继续加强与国铁集团汇报衔接，积极争取项目纳入国家相关规划，尽早启动建设。

云南省交通运输厅

2024年4月24日

（联系人及电话：铁路处刘正初 0871—65303640）