1月30日，文山至蒙自铁路正式开工建设。

据介绍，文蒙铁路全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。线路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出，向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后接入蒙自站，随后沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站，共设文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河7座车站，其中蒙自、红河站为既有车站，其他为新建车站，建设工期4.5年。

中铁大桥局文蒙铁路项目部副经理王斌介绍，文蒙铁路1标属于典型的山区铁路综合性工程，具有施工战线长、地质条件复杂，施工风险大等特点，为实现项目高效开工，项目部组织人员和机械快速进场，大力推进项目建设。

作为我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目。文蒙铁路建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。