文山州交通运输局党组书记、局长 陈辉

统筹推进文山综合交通建设

奋力开创交通运输高质量发展新局面

2024年，文山州交通运输局将全面贯彻落实全省交通运输工作会议精神，围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景和“公路优结构、铁路提速度、民航扬优势、水运强弱项”的原则统筹推进综合交通建设，奋力开创交通运输高质量发展新局面。

一是科学确定建设时序，有序推动项目建设。加快在建国高项目天麻高速建设进度；以县县通高速为重点，快速推进那兴和师丘、丘砚高速公路项目建设，年内确保那兴高速全线建成通车。推动国道G219文山境内段马关至西畴、西畴至富宁2个项目尽快实现开工。推动文蒙铁路全面开工，文山至靖西项目前期工作取得实质性进展。加快文山砚山机场改扩建、富宁港、百色水利枢纽设施项目建设，开工建设右江高等级航道，建成农村公路3000公里。

二是开展规划前期研究，做实项目前期工作。吃透政策，抢抓机遇，超前谋划“十五五”，认真做好项目储备。加快文靖铁路、丘文铁路前期工作，推动相关报件及时获批。加快丘北机场项目前期工作。加快普通国道G248泸西（柴村）至丘北（双龙营）段、G359滇桂界（弄内）至富宁（高邦）段以及G676麻栗坡（董干）至马关（都龙）段等项目前期工作，强化要素保障，积极汇报对接，推动工可、初步设计等相关报件尽快获批。

三是培育综合运输优质服务体系，推动降本提质增效。保持上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、昆明航线运行稳定，逐步建立完善文山与北京等国内重点城市的航线网络。积极发展公共交通，加快班线客运公交化改造，加快完善县、乡、村三级农村寄递物流体系。

四是强化创新驱动发展，努力打造“绿色人文”品牌。积极推动智慧交通（TOCC）项目建设，大力推广使用新能源和清洁能源运输工具，持之以恒建设“绿美交通”，协调做好140公里普通国省道绿化美化提升，持续推广农村公路裸露边坡治理工作，建好618公里绿美农村公路，打造特色鲜明的绿美文山砚山机场。

五是毫不放松加强安全生产，巩固行业安全稳定局面。严格落实“三管三必须”要求，深入开展安全生产治本攻坚行动，加强“两客一危”动态监管，推进平安工地建设全覆盖，不断提升公路基础设施管理养护专业化水平，力争农村公路优良路率从2023年70%提高到75%。

 

普洱市交通运输局党委书记、局长 杨春高

迎难而上谋突破 砥砺奋进启新程

为加快建设面向南亚东南亚辐射中心贡献普洱交通力量

       2024年，普洱市交通运输局将深入学习贯彻全国、全省交通运输工作会议精神，在转方式、调结构、提质量、增效益上积极进取，着力推进全市综合交通运输“补短板、强弱项、扬优势、保安全”各项工作，为奋力谱写中国式现代化普洱篇章提供更加坚实有力的交通运输服务保障。

       一是认真分析研判政策导向，想方设法推进综合交通基础设施建设。公路方面。力争年内建成瑞孟、勐绿高速普洱境内段和碧双高速，持续推进孟勐、南云高速普洱境内段建设，尽力破解景宁、振景项目融资难题，适时推进思江、澜孟高速永久用地审批，稳步推进镇宁高速前期工作；加快推进国道G219线普洱境内段项目建设；抓实“四好农村路”建设，年度计划实施新改建农村公路1000公里以上；重点谋划推进思茅、镇沅、江城等县（区）“交通+农文旅产业融合发展”示范项目。铁路、民航和水运方面。积极协调推动普洱至临沧铁路勘察设计招标；全力推进普洱思茅机场迁建、景东民用运输机场新建和澜沧景迈机场改扩建前期工作；配合省级加快推进澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程维护及相关配套设施扫尾工程。

       二是推动运输行业提质增效，培育高质量交通运输服务体系。进一步放大中老铁路“黄金线路”效应，探索推进大宗货物“公转铁”等运输结构调整，创新多式联运组织模式；逐步拓展完善航线网络，规范发展定制客运、网络预约客运；加快推进县、乡、村三级物流网络节点建设。

      三是聚焦深化改革，用心用力办高质量人民满意交通。进一步整合行政审批、行政执法、行业管理、安全监管资源，强化事前监管措施，完善事中事后联合监管事项及流程；健全完善执法专项行动长效机制，全面压实交通运输企业主体责任，积极推进创建“品质工程”、“施工标准化”和“平安工地”建设。四是全面加强党的领导，以高质量党建引领交通运输高质量发展。持续抓好学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，持续推进“清廉交通”建设，提升党建业务融合效能，擦亮交通运输党建工作品牌，为实现全市交通运输事业高质量发展提供坚强保障。

 

西双版纳州交通运输局党组书记、局长 李忠华

踔厉奋发 勇毅前行

奋力当好西双版纳高质量发展开路先锋

       2024年，西双版纳州将按照全省交通运输工作会议部署安排，紧扣“公路优结构、铁路提速度、民航扬优势、水运强弱项”，加快综合交通重点项目建设的同时，推进大通道引导大物流、大物流拉动大贸易，服务社会经济发展取得更大成效。

       一是补齐综合交通服务发展现代物流业的短板。积极主动响应国家战略决策，加快实现“增强沿边抵边路网韧性”发展目标，带动边境和口岸经济，启动和加快项目前期。树立“十种鲜明导向”，充分利用州综合交通重点项目建设指挥、调度机制，层层压实工作责任，建立问题清单、任务清单、措施清单、责任清单和问题销号督查、通报制度，深入项目一线召开调度会议，每月通报工作进展情况。

       二是围绕建设面向南亚东南亚辐射中心，制定实施交通强国、强省西双版纳五年行动计划（2023—2027）实施方案。立足面向南亚东南亚的综合立体交通枢纽，以提升通道能力、物流枢纽建设助推资源经济、口岸经济和园区经济发展，着力构建公水铁联运交通网络，做大中老铁路增量、提升中老铁路效益。努力发挥综合交通建设在促进地区国家共享互联互通、贸易往来和沿线经济社会高质量发展的积极作用。

       三是持续拓展开放通道，促进“经济通道”转变为“通道经济。打造深度合作、通关便利的跨境国际运输体系，推进大通道引导大物流、大物流拉动大贸易。加快落实中老泰三边运输协定、中老两国政府汽车运输协定和大湄公河次区域跨境货物及人员便利运输协定以及2023年与老挝北部五省签订包括交通基础建设、通关便利运输等领域合作协议、与老挝南塔省、琅勃拉邦省分别签订恢复国际道路客运班线和直飞琅勃拉邦航线的合作协议、与泰国国家港务局签署《中国关累港与泰国清盛港与合作谅解备忘录》。

       四是推动交通与旅游融合，打通景区连接道路“最后一公里”，建设绿美交通和景区式、休闲式服务区，提升城乡结合部道路路域环境、创建全国卫生城镇。五是牢牢守住安全、环保、水保、生态底线红线，确保质量安全的前提下，加快在建项目建设。

 

大理州交通运输局党组书记、局长 杨发

锐意进取 开拓创新

奋力当好大理现代化建设开路先锋

       2024年，大理州交通运输局将全面贯彻落实全省交通运输工作会议精神，统筹协调推进各方面工作，加快全国性综合交通枢纽建设步伐，奋力当好大理现代化建设开路先锋。

       一是抓规划促发展。高标准开展规划研究，高效率抢抓中期机遇，高品质落实综合交通规划，完成“1+4”规划编制并深入实施，力争将一批高速公路项目纳入国家和省“十四五”综合交通规划，积极推进《大理州综合立体交通网规划》《大理州“十四五”综合交通运输发展规划》目标任务落实。

       二是盯项目稳投资。按照“强储备、抢开工、促在建、保建成、重品质、抓保障”的思路，加快形成“储备一批、开工一批、建设一批、投产一批”的滚动发展局面，为稳住交通投资提供坚实保障。

       三是强要素提进度。加快云兰、永昌高速建设；全面开工建设云永、南云等高速项目，加快云泸、弥昌、大攀等高速项目前期工作，适时启动建设；争取国道G348项目开工建设，适时开展祥云（米甸）至弥渡、弥渡至下关高速前期工作；争取更多入库农村公路项目开工建设。

       四是激活力增动能。加快大理火车站主站房建设，力争2024年底主站房投用；加快大理北站主站房建设，确保与大理北站同步建成投用；加快大丽攀铁路项目前期工作进程，推动项目尽早开工建设；争取将大理至兰坪铁路增补进入国家建设规划；加快大理机场三期改扩建和国际口岸项目建设。

       五是提质效降成本。保障交通物流运输顺畅，做好重大节假日、重点时段运输出行服务保障；推进多式联运“一单制”发展，推进城乡公交一体化发展；持续深化出租汽车改革，加快网约车合规化进程；深入推进“快递进村”，畅通“快递进村农品出村”微循环；持续优化航空市场和航线结构。

       六是防风险保安全。坚持标本兼治，健全双重预防机制，推动安全监管向事前预防转变；健全落实安全生产责任制，深化重大隐患排查治理和防范化解重大风险，强化交通运输应急能力提升；加强教育监管，压实各方安全生产责任；加强平安交通建设，以新安全格局保障新发展格局。

       七是强党建转作风。坚持以政治建设为统领、以思想建设为基础、以纪律作风建设为保障、以党风廉政建设为抓手，深入推进“清廉交通”建设。

 

德宏州交通运输局党组书记、局长 蔺如程

勠力同心 真抓实干

奋力推动德宏交通运输高质量跨越式发展

2024年是实施“十四五”规划承上启下的关键一年，德宏州交通运输系统将深入贯彻落实党的二十大精神，紧盯省委“3815”战略发展目标和州委“三支柱一标杆”主攻方向，按照全国、全省交通运输工作会议安排，奋力推动德宏交通运输高质量跨越式发展，为全州经济社会发展当好“开路先锋”。

一、持续改善综合交通运输基础设施条件，加快建设中缅国际大通道中心枢纽。一是认真研判国家政策，加强与上位规划对接，提前启动“十五五”规划研究，谋划和储备一批综合交通重点项目，争取纳入国家和省规划。二是切实加快推进项目用地报批等前期工作，力争G320芒市过境段改扩建工程、云南便民交通码头德宏州建设工程和芒市综合客运枢纽等项目年内实现开工建设。三是积极做好征地拆迁等地方服务保障工作，加快大瑞铁路德宏段、芒梁高速、瑞弄高速和瑞孟高速德宏段等项目建设，力争芒梁高速、瑞弄高速建成通车，建成环州高速公路网和1小时交通圈。新改建农村公路400公里以上。

二、主动作为，全力推动面向印度洋国际陆海大通道建设。积极配合国家和省，加快推动中缅高速公路、中缅铁路项目建设和《中缅两国实施〈大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定〉备忘录》的商签。积极主动寻求“小而美”项目合作，加快推动实施，尽快打通中缅陆水联运大通道。持续推进海公铁多式联运。

三、全力抓好行业监管，不断提升交通运输行业服务水平。一是开展“运输服务优质提升年”行动，持续抓好出租车、网约车行业监管，推进客运转型升级。二是积极开拓国际国内航空市场，不断优化完善国内航线网络，持续稳固扩大德宏航空市场航司规模。三是推进农村寄递物流体系建设，有序推进“快递进村”、“快递进厂”和“快递出海”工程，构建安全高效的寄递通道。

四、因地制宜、适地适绿，科学推进绿美交通建设，服务乡村振兴。突出德宏的绿色之美、人文之美、和谐之美，科学化、精细化配置植物，打造“畅、安、舒、美”的交通出行环境。2024年计划打造绿美国省道118公里、绿美农村公路378公里。

 

丽江市交通运输局党组书记、局长 周志坚

奋力谱写交通强国丽江篇章

当好中国式现代化的开路先锋

2024年，丽江交通运输系统将认真学习贯彻落实全省交通运输工作会议精神，整体谋划综合立体交通网络布局，加快交通强国建设步伐，为努力当好中国式现代化的开路先锋，推动丽江交通运输高质量发展。

一是着力扩大有效投资，提速综合交通重点项目建设。加快古宁高速建设进度，年底建成绕城段；全力保障玉维高速、宁香高速前期工作，坚决实现全线开工建设；坚决确保拉大高速前期工作进度，年内完成用地报批工作，实现控制性工程开工建设；实施蓉丽高速丽江段东马场1号隧道病害处治，实现上半年全线通车。持续推进机场三期改扩建项目，扎实抓好金沙江中游航运一期二期项目，力争码头工程6月前完成，航道工程10月前完成，整体项目年底达到验收条件。全力配合做好大丽攀铁路项目前期工作，实施具备条件的乡镇通三级公路，加快30户以上自然村通硬化路建设，有序实施危桥改造和安防工程建设，年内完成农村公路新改建里程430公里以上。

二是加快构建服务体系，提质综合交通运输保障能力。着力打造绿美交通，实施绿美公路279.3公里，打造5条绿美农村公路示范路，推进丽江机场绿美机场建设，建设16个绿美码头。不断优化交通运输服务，深入推进国家公交都市创建，推动城市公共交通高质量发展。

三是推动绿色低碳发展，提升交通运输绿色转型水平。加大新能源车推广应用力度，实现新能源公交车占比92％以上，新能源网约车占比85％以上。深入实施柴油货车污染治理，年内完成淘汰国三及以下排放标准汽车3428辆。四是坚决树牢底线意识，提效综合交通质量安全监管力度。严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，深入开展交通项目建设领域安全隐患排查，加强施工现场安全管理，压紧压实属地管理、部门监管、企业主体“三个责任”，抓好安全生产和工程质量各项工作。

 

怒江州交通运输局党组书记 局长 李金儒

规划引领谋项目 突出重点抓落实

贯彻落实好全省综合交通运输工作座谈会精神，关键在于立足实际创新思路，做深做细项目规划，紧盯重点狠抓落实。2024年，怒江州综合交通运输工作的重点是：

一是全面抓实规划引领谋项目。加快完成《怒江州综合交通运输体系中长期发展规划》编制工作，提前谋划推动六库至丙中洛公路可研报告编制工作，储备一批富有前瞻性、科学性的重点项目。

二是全力推进综合交通重点项目。加快云兰和剑兰高速公路建设，争取年内云兰高速公路建成通车；有序推进云泸、泸片高速公路前期工作。加快推进国省干道建设。争取维福公路、独龙江公路提升完善养护工程建设今年一季度完工，力争兰福公路在年内全面开工建设。持续推进农村公路建设；计划完成自然村通硬化路140公里、生命安全防护工程200公里、危桥改造4座。积极推进农文旅融合示范村道路项目，确保今年实现泸水市6个乡镇城乡公交一体化建设运营。加快推进铁路民航航运。积极推进项目前期工作。积极推进便民交通码头工程、澜沧江中上游和怒江中下游航道建设，实现怒江州水运事业“零”的突破。

三是持续推进绿美交通建设。今年计划实施绿美交通46条，建设里程389公里。我们将紧紧围绕“畅、安、舒、绿、美”建设目标，打造与周边生态环境相协调、地域特点显著的绿美交通，高质量完成好全州“绿美交通”建设三年行动计划目标任务。

四是统筹抓好安全生产和行业管理。在安全生产方面紧盯项目建设、治超、春运等重点环节和重要时间节点，压实压紧行业安全监管责任和企业主体责任，牢牢守住安全发展底线，确保安全生产形势稳定。在行业管理方面重点是进一步建立健全工程质量监管、综合交通运输行政执法等行业管理机制。以全面从严治党引领全州综合交通运输行业党风廉政建设工作，全力建设“法治交通”“平安交通”“绿美交通”。

 

迪庆州交通运输局党组书记、局长 董品汉

主动服务和融入新发展格局

全力推动综合交通高质量发展

2024年，迪庆藏族自治州交通部门将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实部、省交通运输工作会议部署，紧扣“3815”战略发展目标，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，切实增进民生福祉，不断开创新时代社会主义现代化新迪庆交通建设新局面。

加快重点项目建设步伐。在实现项目按建设目标稳步推进的同时，确保香乡二级、江西二期等5个交通重点项目在年内建成的目标，不断补齐我州交通基础设施短板弱项。计划2024年全线开工建设宁香高速、玉维高速、德盐二级公路等重点项目。

力推项目前期及储备工作。按照“谋划一批、开工一批、储备一批”的要求，锲而不舍做好向上汇报争取工作，力争滇藏铁路、香格里拉至理塘铁路、滇藏高速、维叶高速等一大批支撑我州新时代高质量发展的交通建设项目进入上级规划，并有序推进项目前期工作。

力争多式联运工作实现突破。持续做好对铁路企业的指导和服务工作，积极推进丽香铁路清概工作，以丽香铁路开通为契机，做大我州公转铁运输规模总量，全力实现我州多式联运工作取得新突破。

用建设成效守护好迪庆良好生态。不折不扣贯彻落实中央、省、州关于生态保护的安排部署，按照迪庆绿美交通三年行动计划要求，积极筹措资金完成我州境内G353维福公路、S237德维公路等24个项目，共计366公里沿线的绿化美化工作，在守护好迪庆绿水青山的同时，用一条条美丽公路为迪庆全域旅游增光添彩。

抓好安全生产和行业稳定。围绕“平安交通”建设目标，加强行业监管，夯实安全监管主体责任，着力抓好危桥危隧、在建桥梁隧道、农村客运、包车客运、危货运输、旅游客船等领域的安全隐患排查与整改。坚持抓重点领域社会治理，强化立体化社会治安防控体系建设，完善矛盾纠纷多元化解机制，加大信访工作力度，维护行业稳定。

 

临沧市交通运输局党组成员、副局长（主持工作）吴金泉

乘势而上开新局 凝心聚力再出发

击鼓催征稳驭舟，奋楫扬帆启新程。2024年，临沧市将只争朝夕、锐意进取，按照全省交通运输工作会议安排，持续在畅通“新通道”、建好“高速网”、织密“铁路网”、拓展“航空网”、畅通“微循环”等方面攻坚突破，为交通强省建设提供有力保障。围绕目标，着力抓好以下工作：

一是畅通“新通道”。加快推进孟定清水河口岸南帕河界河建设，推进清水河至腊戍铁路、高速公路前期工作，全面提速国际大通道“硬联通”；持续推动商签中缅第三国货物过境贸易、国际道路跨境运输等双边协定，推进中缅跨境运输便利化，积极培育跨境运输市场，提升国际大通道“软联通”。

二是建好“高速网”。强化现场调度和要素保障，全力打好攻坚战，确保临沧至清水河、永德链子桥至耿马勐简高速公路全线建成通车，瑞丽至孟连高速公路临沧境内勐捧互通至南伞、沧源勐省至岗莫标山段建成通车，力争云县至临沧高速公路大亮山隧道掘进2.2公里，南涧至云县、巍山至凤庆、双江至沧源勐省高速公路全面开工建设。

三是织密“铁路网”。推动临沧至清水河铁路建设，力争临沧至普洱铁路完成勘察设计招标。

四是拓展“航空网”。积极争取政策支持，加快推进沧源佤山机场改扩建和临沧博尚机场跑道加铺前期工作。积极培育航空市场，争取开通更多临沧和沧源直飞省外主要城市航线，加快推进凤庆通用机场体验飞行、飞行训练、航空研学、公共保障服务和航旅融合等新发展业态。

五是畅通“微循环”。全面开工国道219线永德户乃至镇康白岩、耿马班幸至沧源南撒段改建项目；实施农村公路建设800公里以上。同时，建设绿美公路1031公里，完成临沧博尚绿美机场和临翔区昔归绿美码头建设，推进绿美交通建设和交旅融合发展。

六是统筹发展与安全。持续防范化解风险，不断巩固行业安全稳定局面。毫不放松加强安全生产，强化基础设施管理养护，完善交通运输应急管理体系。