云南省人民政府新闻办公室对外新闻处处长 宗霞：

女士们、先生们，新闻界的记者朋友们：

大家上午好！

欢迎大家参加“开好局、强信心、促发展——贯彻落实党的二十大精神”系列新闻发布会的第五场——省交通运输厅专场发布会。本场发布会我们邀请到省交通运输厅的负责同志和中国铁路昆明局集团有限公司、云南航产投集团、云南省邮政管理局相关负责同志，向大家介绍交通运输领域的相关情况，并就记者朋友们关心的问题回答记者提问。

首先，我向大家介绍出席今天发布会的发布人，他们是：

云南省交通运输厅党组书记、厅长夏俊松先生；

中国铁路昆明局集团有限公司副总经理李权武先生；

云南航产投集团党委副书记、工会主席邹晓岗先生；

云南省邮政管理局党组成员、副局长荣蓉女士。

应邀参加今天发布会的有驻滇新闻单位和省内各新闻媒体的记者朋友们，欢迎大家！

今天的新闻发布会共有两项议程，下面，我们依次进行：

首先，请云南省交通运输厅党组书记、厅长夏俊松先生发布新闻。

       云南省交通运输厅党组书记、厅长 夏俊松：

各位记者朋友们：

大家上午好！

很高兴出席今天的新闻发布会。首先，我代表省交通运输厅向各位记者朋友以及社会各界朋友长期以来对交通运输工作的关心和厚爱表示衷心的感谢！下面，我向大家简要介绍党的二十大以来全省交通运输工作开展情况。

       一、全面贯彻落实党的二十大精神，奋力推动综合交通实现良好开局

今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，全省交通运输系统把认真贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神作为首要的政治任务和长期的战略任务，以奋发有为的精神状态抓好党的二十大精神的贯彻落实，在省委、省政府的领导下，紧紧围绕“3815”战略发展目标和交通强省建设任务，全力推进重点项目建设，持续激发运输市场活力，努力提升群众出行体验，积极助力乡村振兴，加快建设绿美交通，狠抓安全生产，进一步扩大对外交流合作，交通运输各项主要指标呈现稳定向好发展态势。

       一是客货运输复苏势头良好。1-5月，全省综合交通客货周转量940.2亿吨公里，同比增长14.2%。其中，公路、水路、铁路、民航客货周转量同比增长分别为9.3%、7.4%、24.3%、126.5%。货运保持稳定增长。综合交通累计完成货物周转量814.6亿吨公里，同比增长5.7%。客运市场迅速回暖。综合交通累计完成客运周转量231.1亿人公里，同比增长106%，增速创疫情以来的新高。分行业看，公路、水路、铁路、民航客运周转量分别增长38.5%、242.9%、146.8%、137.3%。长假出行需求火爆。春运期间，全省综合运输客运量累计达到4910.5万人次，同比增长32.5%；高速公路通行量达897.7万辆次，同比增长39.5%。“五一”假期期间，交通出行再创新高。道路运输完成客运量365.1万人次，同比增长45.2%；水路运输完成客运量20.9万人次，同比增长190.5%；省内机场保障运输起降航班7667架次、旅客吞吐量92.6万人次,同比分别增长249.8%和339.6%；铁路开行列车2290列，累计发送旅客204.8万人次，同比增长280.3%。高速公路车流量达1007.4万辆。刚刚过去的“端午”假期，全省综合客运量累计达到262.8万人次，同比增长37.4％。群众出行需求得到进一步释放，运输市场持续回暖。

       二是综合交通重点项目进展显著。省委、省政府高度重视，成立了省综合交通重点项目建设指挥部，充分发挥调度协调作用，突出抓好重大项目建设；在指挥部里面设立了专家咨询委员会，邀请了国内知名的从事科研、勘察、设计、咨询等工作的6位院士、39位专家参加委员会，为全省综合交通重点项目建设提出决策建议、咨询意见和理论指导。公路方面。罗平至八大河、大理至漾濞至云龙等高速公路年初实现全线通车，国家高速公路功山至小铺、南涧至云县、勐海至打洛项目开工建设。今年3月宁蒗至永胜高速公路全线通车，4月鹤庆至剑川至兰坪高速公路实现部分开通。6月永仁至大姚高速公路正式通车，两县通行时间从原来一个半小时缩短至50分钟左右，大理、楚雄方向又增加了一条出滇入川交通大动脉。在建项目中，宾川至鹤庆高速公路西邑特长隧道（全长8898米）双幅顺利贯通，昭通至金阳高速公路控制性工程牛栏江特大桥顺利合龙，为实现年底全线通车目标奠定了基础。铁路方面。滇藏铁路丽江至香格里拉段哈巴雪山隧道实现正洞中导洞贯通。叙永至毕节铁路云南段铺轨加快推进，正按照今年开通目标加快建设。大瑞铁路保山至蒲缥段提前开通货运功能，保山至瑞丽段正在围绕加快高黎贡山隧道建设开展科技攻关。渝昆高铁、大理铁路枢纽建设已经全面铺开。沿边铁路项目前期工作加快，临沧至普洱铁路项目已纳入国铁集团2023年勘察设计计划，滇藏铁路、临沧至清水河铁路、文山至靖西铁路完成勘察设计招标，既有昆玉铁路扩能改造项目接轨方案已批复。文山至蒙自铁路可研获得批复。民航方面。昆明机场改扩建工程飞行区初步设计已获批，航站区及北工作区配套工程初步设计已组织审查。楚雄、元阳机场可研行业审查和宣威机场预可研审查已完成。大理、文山机场改扩建工程可研已批复。水运方面。东川港按计划推进客运中心、货运中心、三个便民码头的建设。水富港疏港铁路已于5月底完成建设，扩能工程中心作业区项目正在按计划推进。金沙江下游乌东德翻坝转运设施建设工程已开工。

       三是群众出行更加高效便捷。以“服务区+”模式，打造集交通保障、文化体验、休闲度假、购物消费等旅游综合功能为一体的高品质服务区，充分应用互联网、数字化前沿技术，逐一实现服务区智慧情报板、智慧停车诱导、无感加油、扫码充电、扫码淋浴、全天自动巡游招手即停的无人售货车等服务，为旅客提供方便快捷的智慧服务区体验。大力推广普及道路客运电子客票，全省164个客运站已实际应用，旅客累计1312万人次通过购买“电子客票”形式实现便利出行。持续推广道路客运班线“公交化”改造，推动传统班线客车改用公交化模式运营，合理规划设置站点，规范车辆标准，提升车辆安全运营水平，保障群众高效便捷安全出行。拓展昆明市智慧停车项目，开发“云智停车”APP，实现联网停车场网上信息查询、停车诱导、电子支付功能，目前昆明市主城区经营性停车场累计联网2412个、累计接入泊位达120万个，109个停车场已实现无感支付。

       四是交通运输营商环境不断优化。进一步深化“放管服”改革，改进行政审批模式。超限运输行政审批系统可自动识别证照类材料并完成智能审核，审批准确率和效率得到大幅提升，1-5月省内发放《超限运输车辆通行证》24407份，申请人主动参与“好差评”评价20458件，好评率100%。继续落实通行费优惠政策。继续推广高速公路差异化优惠政策，严格执行ETC车辆不少于5%的车辆通行费基本优惠政策。1-5月，全省收费公路共减免车辆通行费38.1亿元。其中，绿色通道（鲜活农产品运输车辆）减免7.9亿元，重大节假日小型客车免费通行减免10.5亿元。

       五是“四好农村路”实现高质量发展。全省农村公路总里程达到27.9万公里，居全国第二位。农村公路列养率达到100%，优、良、中等路率86.2%，成功创建11个国家级“四好农村路”示范县，“路长制”县级机构健全率达到100%，建制村爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达到100%，县、乡、村管护路长制（牌）公示覆盖率达到100%，形成“路长总体协调、分路长具体实施、部门各司其职、群众参与监督”的工作格局。设置公益性岗位吸纳沿线脱贫人口参与公路养护，截至今年5月底已吸纳18558人。以“四好农村路+产业发展”“四好农村路+乡村旅游”“四好农村路+特色示范村”等为抓手，全面助推乡村旅游和产业发展。

       六是辐射中心大通道打开新局面。采取“走出去”与“请进来”相结合的方式推进与周边国家交通运输合作。中越双方在昆明举行座谈交流会议，顺利完成中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥建桥协定及议定书草案文本磋商。老挝公共工程与运输部考察团来滇调研，共商滇老交通运输合作。积极参加中老经济走廊交通合作工作组第二次会议，就中老经济走廊交通合作工作组机制、中老高速公路项目以及交通运输职业教育合作等事宜进行磋商。中缅经济走廊交通合作工作组在昆明召开第四次会议，就中缅印度洋新通道建设、中缅国际道路运输合作谅解备忘录、中缅公路部门间公路技术合作及中缅海事教育培训合作等议题进行了交流讨论，双方对继续深入交通运输领域合作达成共识。

       七是绿美交通建设呈现新气象。自绿美交通工作启动以来，全省绿化美化面积累计超过2857万平米，建成绿美高速公路1000公里，绿美国省道3045公里，绿美交通廊道示范段500公里，提升改造绿美农村公路1.8万公里，提升改造30个绿美服务区。完成中老铁路和大瑞铁路大保段100公里绿化美化提升和14个铁路客运站绿化美化工作。机场完成绿化面积306万平方米，设置绿化景观点位76个。港口码头完成绿化提升约1.6万平方米。

       八是行业安全生产监管力度全面加强。组织开展综合交通重点建设项目质量安全飞行检查，成立工作组，邀请专家、第三方检测机构参与，通过查阅资料、随机抽检、现场巡查等方式，对项目施工工艺工法、隐蔽工程、施工现场安全生产情况等进行检查。委托专业机构对在建项目施工隧道开展现场实体检测、隐患排查和技术指导。举办桥梁隧道施工安全专题培训班，组织交通运输行业干部职工参加专题培训，进一步强化安全生产责任意识，提升抓安全生产的能力水平。

       二、以党的二十大精神为引领，扎实推进综合交通运输工作

下一步，我们将紧密结合学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育总要求，以省委“3815”战略发展目标为统领，以交通强省建设为抓手，拿实策出实招，破解瓶颈约束，全力推动云南交通运输高质量发展。

       一是进一步完善顶层设计。结合交通运输部等5部委出台的《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》，抓紧起草《云南省加快建设交通强省五年行动方案（2023—2027年）》，布局开展“现代综合交通基础设施建设行动”等10大行动，推动政策措施更加精准有效，确保交通强省建设落地落实。

       二是持续加强指挥调度。发挥好省综合交通重点项目建设指挥部统筹协调作用，常态化、具体化、精准化开展定期调度，始终坚持问题导向，对项目建设存在问题进行清单化管理，挂图作战、倒排时限、动态销号。

       三是全力推进重大项目建设。公路方面。继续抓好“能通全通”工程和“互联互通”工程建设，年内力争基本实现昭通至金阳、大理至南涧、云龙至兰坪、临沧至清水河、镇雄至七星关、宾川至南涧等高速公路项目全线通车，勐 醒至绿春、瑞丽至孟连、古城至宁蒗3个项目实现分段建成，新增孟连、西盟、沧源、永德4个县通高速公路。铁路方面。力争丽香铁路、叙毕铁路云南段年内建成通车，加快渝昆高铁云南段、大瑞铁路保瑞段、大理铁路枢纽建设。争取文山至蒙自铁路、既有昆玉铁路扩能改造项目年内开工建设。民航方面。加快昆明机场改扩建工程实施，继续推动丽江、西双版纳等机场改扩建，确保广南通用机场开工、凤庆通用机场竣工通航。水运方面。继续加快推进金沙江中游航运基础设施综合建设项目一、二期工程，金沙江溪洛渡至水富高等级航道建设工程，澜沧江244界碑至临沧港航道建设工程等项目建设进度。

       四是保障交通物流运输顺畅。提升交通运输通行环境，做好重大节假日、重点时段出行服务和路网运行监测。开展收费站疏堵保畅专项行动，保障重点物资运输车辆优先便捷通行，强化运输服务保障能力。持续调整优化交通运输结构，大力推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，推进多式联运“一单制”发展，提升货运便捷水平。

       五是用心用情办好交通民生实事。继续实施乡镇通三级公路、30户以上自然村通硬化路、年度农村公路安全“消危”行动，年内新改建农村公路1万公里以上，完成村道安全生命防护工程7000公里，农村公路四、五类危桥改造200座。大力推广“公交化改造”和“农村客运+乡村物流”典型经验，推动农村地区客货邮融合。继续推动服务区与地方旅游融合发展，支持发展路衍经济。持续推进全省“司机之家”规范化、标准化建设运营。精准落实国家鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免优惠政策。

       六是持续深化交通科技创新。加快推动建设云南综合交通科技创新平台和云南省综合交通领域咨询专家智库，为行业发展提供智力支撑。打造云南省综合交通大数据中心，整合行业数据资源，持续推进交通基础设施数字化和视频上云，推进安全生产监管、综合执法、治超联网、信用监管等信息系统运用。优化升级公路联网收费系统。

       七是巩固维护行业安全稳定。深入推进重大事故隐患专项排查整治2023年行动、公路水运工程施工安全治理能力提升行动等专项行动，继续组织开展综合交通重点建设项目质量安全“飞行检查”，加强“两客一危”、货车违法超限超载、城市轨道交通、重点水域和船舶运输监管。加强交通运输应急管理基础能力建设，开展应急资源储备摸底调研，做好极端天气及地质灾害预警防范和应急处置。完善地震灾害防治应急预案，加强实战化演习演练和救援保通物资保障，科学高效应对各类突发事件。

以上就是我今天向大家介绍的情况。谢谢大家！

       

       宗霞：

谢谢夏俊松先生。

天堑变通途。近年来，云南的交通建设发生了翻天覆地的变化，这是每个人都有目共睹、共同经历的。云南交通人也将继续真抓实干，不断进取，奋力开启我省交通建设的新局面。

接下来，请记者朋友就大家关心的问题提问，提问前请先通报所在的媒体机构。

       中国商报记者：

基础设施建设是民航高质量发展的有力支撑。请问，目前昆明国际航空枢纽建设取得了哪些进展？云南省州（市）民航基础设施建设的具体推进情况如何？谢谢。

       宗霞：

航空方面的问题，有请云南航产投集团党委副书记、工会主席邹晓岗先生作回复。

 

       云南航产投集团党委副书记、工会主席 邹晓岗：

谢谢这位记者对我们的关注。云南航空产业投资集团立足昆明国际航空枢纽，依托版纳、丽江、芒市3个次区域枢纽及其他11个支线机场，3个通用机场，持续推动机场平台建设，不断做强南亚东南亚辐射中心航线、构建干支通协同一体的航线网络体系。

在省委、省政府和中国民航局的高位统筹推进下，昆明机场改扩建工程部分先行项目于2022年11月24日实现开工建设。先行实施项目包括：T2航站楼及附属工程岩土工程、东货运区工程、东货运区道路工程、飞机维修基地一期项目。截至5月31日，昆明机场改扩建工程累计完成投资15.84亿元。昆明机场改扩建项目飞行区工程初步设计已于今年4月23日获得中国民航局批复，航站区及北工作区初步设计专家评审会已于6月12日顺利召开，这些都为昆明机场改扩建工程项目下半年实现全面开工建设奠定了坚实基础。

同时，“十四五”期间，云南将积极推进州市航空平台建设，对丽江、版纳、芒市等13个州市机场实施改扩建，对昭通机场实施迁建，新建蒙自、元阳、楚雄、宣威等支线机场，建设项目总投资超400亿元。目前，在省委、省政府以及地方政府的大力支持下，凤庆通用机场将于年内通航；丽江机场改扩建、版纳机场改扩建、腾冲机场跑道延长及附属设施建设项目加紧建设；蒙自新建机场民用部分初步设计即将获批，文山、大理机场改扩建项目可研已于上半年获批，后续工作正按计划加紧推进，上述3个项目均计划年内开工。

谢谢！

 

       云南广播电视台记者：

收寄邮件快件已是老百姓生活的日常场景，越来越多农村地区的居民也可以享受到这些便捷的服务，请介绍一下我省在农村寄递工作方面取得的进展和下一步工作的方向？谢谢。

       宗霞：

这个问题关系千家万户，有请云南省邮政管理局党组成员、副局长荣蓉女士来作回复。

 

       云南省邮政管理局党组成员、副局长 荣蓉：

感谢这位记者朋友的提问。近年来，在全省“快递下乡”实现100%覆盖的基础上，省市邮政管理部门着力推进“快递进村”工程，通过交邮合作、邮快合作、快快合作等多种模式，目前，全省快递服务进村覆盖率达到93%，较2020年底提升超过70个百分点。2022年4月，省政府办公厅出台了《云南省加快农村寄递物流体系建设实施意见》，全省系统在交通部门的大力支持下，着力加强同相关部门的协作配合，目前全省累计建设县级寄递共配中心61个，村级服务站4648个，村级寄递物流综合服务站1766个。

在下步工作中，全省邮政管理部门将践行人民邮政为人民的初心使命，持续推进农村寄递物流体系建设，让行业发展成果更多更公平惠及广大农村居民。

一是要巩固“快递进村”三年行动成果，确保快递服务进村覆盖率巩固提升，同时努力提升快递进村质量。

二是要积极主动服务县域经济发展，加强县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站建设，在县域集采集配中心和乡村流通服务体系建设中发挥主力军作用。继续推进农村邮路汽车化。

三是要推进快递“统仓共配”模式深入发展，推广交邮合作、邮快合作、快快合作等共同配送模式，深化农村“客货邮”融合发展，大力推进农村电商快递协同项目创建。

四是要持续打造邮政快递服务现代农业金银铜牌项目，积极融入电商进农村综合示范县建设，助力资源经济发展和乡村振兴。

谢谢！

 

       新华网记者：

请问，未来云南铁路还有哪些值得我们期待的铁路建设和规划？谢谢。

       宗霞：

铁路方面的问题，请中国铁路昆明局集团有限公司副总经理李权武先生来作回复。

 

       中国铁路昆明局集团有限公司副总经理 李权武：

谢谢您的提问。从近期看，云南铁路将迎来新一轮收获期。今年滇藏铁路丽香段有望开通运营，迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史。昆明至玉溪扩能改造工程、文山至蒙自铁路有望陆续开工建设，将进一步补强、完善云南铁路网。大瑞铁路保山至瑞丽段正在加紧建设，怒江州的铁路已列入国家铁路“十四五”规划，云南16个州（市）全部通铁路的目标正逐步从梦想变为现实。

从长远看，云南铁路前景广阔、大有作为。国家铁路“十四五”规划中，云南有大理经丽江至攀枝花铁路、文山至靖西铁路、普洱至临沧铁路、临沧至清水河铁路、滇藏铁路、保山至泸水铁路等建设项目，建设规模1480公里，总投资2000亿元以上。按国家铁路“十四五”规划提出的目标，到2025 年中国铁路昆明局集团有限公司维管里程将达5500 公里、每年到发旅客1.8亿人次，货物运输量1.6亿吨左右。

谢谢！

 

       宗霞：

谢谢李权武先生。

今天发布会的记者提问环节到此结束，感谢记者朋友的提问，也特别感谢来自交通不同领域的四位发布人给大家进行的全面的介绍和解答。

交通是经济腾飞的翅膀。党的十八大以来，我省的交通运输领域取得了一系列成就，也走出了一条具有云南特色的高质量跨越式发展之路。党的二十大为未来云南的各项事业规划了宏伟蓝图、作出了全面部署，交通系统要以钉钉子的精神认真抓好学习贯彻落实，坚持学思用贯通、知信行统一，把党的二十大精神落实到交通事业发展当中，为我省的经济社会发展贡献交通力量。今天的发布会内容十分丰富，干货多、信息量大，希望记者朋友们充分宣传好、报道好、展示好我省近几年来在交通建设事业方面的发展变化和取得的成效，营造全社会共同关注、共同参与经济建设的良好舆论氛围，为云南经济社会各项事业的发展贡献媒体力量。

今天的发布会到此结束，谢谢大家！