3月6日，记者从中铁二院获悉，云南昭通至四川西昌高速公路（以下简称西昭高速）控制性工程——金阳隧道斜井于5日顺利完成，标志着该隧道建设取得阶段性进展。

金阳隧道为全线控制性工程，隧道左右双线均超过12公里，最大埋深超过1.7公里，全隧穿过30余套地层，具有高埋深、高应力、高风险等特点。施工过程中，建设者遇到了突水涌水、软岩大变形、有害气体等诸多困难，斜井反坡富水环境作业，施工难度大，安全风险高。

西昭高速东西向连接西昌、昭觉、金阳，向西接西香高速，连接香格里拉、木里、盐源，向东经金沙江大桥连接昭通。路线全长182.622公里，其中沿江高速共线段16.217公里，新建里程166.405公里，设计速度80km/h，双向四车道，概算批复投资314.17亿元。项目于2022年动工，建设工期5年。

G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速是《国家公路网规划》（2013-2030年）都匀至香格里拉高速的重要组成路段，起于G4216沿江高速春江枢纽互通，与G4216沿江高速共线16.217km（由沿江高速建设），是国家“十四五”规划的重要组成部分，对完善川滇交通网络具有重大意义。

都香高速主要控制点为都匀、惠水、安顺、镇宁、六枝、六盘水、威宁、昭通、金阳、西昌、香格里拉市。

@昭通日报 微信同时了解到，都香高速昭金段（云南昭阳至四川金阳）项目全长97公里，是联系云南、贵州和四川三省之间的运输“大动脉”。都香高速昭金段起点接都香高速贵州境内段，途经昭通市昭阳区、鲁甸县、巧家县，止于四川省金阳县春江乡。目前，都香高速昭金段前40公里（守望乡至龙头山镇段）已于2020年12月31日正式通车、2021年2月1日联网收费，龙头山镇至四川金阳段后57公里，力争2023年6月建成通车。