近日，云南省工业和信息化厅对云南省第一批行业级大数据4家单位举行了授牌仪式，由省综合交通发展中心联合省交投集团申报的“云南省行业级大数据中心（交通行业）”获得授牌。

从“聚”到“通”打造大数据中心

据介绍，省综合交通发展中心以构建综合交通大数据中心体系为目标，加强重点领域数据归集汇聚，积极构建“物理分散、逻辑统一”的交通运输行业级大数据中心体系，形成数据“产研用”一体合力，带动数据应用特色产业，形成数据汇聚、融通、服务协同的生态圈。

实现数据集聚后，数字共享也迈出步伐

今年以来，昆明市、玉溪市、曲靖市、临沧市、文山州、保山市大力加强数据中心建设，并申请与省级交通运输大数据中心进行数据交换共享。中心根据各地特点和诉求，协助建立数据监测分析制度体系，帮助提高数据资源整合和应用能力。同时，进一步加强部省市纵向合作、城际横向交流，不断改进和完善部省市交通大数据共建共享机制，推进州市数据分中心建设。

在推进数据汇聚方面，中心依托各州市交通运输局建设的数据分中心，推进各市公交车、网约车、出租车等城市交通数据汇聚，及时上传到省综合交通大数据中心，目前已接入了昆明市城市公交、地铁、出租汽车（网约车）、停车场等11大类数据。

在推进数据共享方面，中心将省级层面汇聚的高速公路流量、国省干线流量、客运和货运车辆运行数据与各州市交通运输局共享交换。通过省市共建，曲靖市交通运输局建成曲靖综合交通信息平台，实现全市重点营运车辆监测、市内实时路况监测、节假日流量分析、建设投资分析。保山市交通运输局建成保山综合交通“一张图”试点工程，实现“一张图”感知保山综合交通运行态势。同时，推动跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的综合性应用，积极参与川渝黔滇交通运输“数字打非治违”平台建设，通过数据共享交换，实现四省道路运输基础数据实时查询。

从“通”到“用”破解发展难题

自主题教育开展以来，省综合交通发展中心还坚持把调查研究作为做好各项工作的基本功，紧盯数字化改革中的堵点、难点进行深入调研。

“非法营运车辆隐蔽性强、跨州市流动，且执法人员少，一旦离开本辖区，就无法监管，迫切需要利用视频监控、轨迹分析来进行精准打击。”“疫情以来，部分机场客货量恢复不及2019年，迫切需要利用大数据探究原因，提升机场运营效率、促进航空公司盈利。”“旅游包车市场平台门槛低、发布渠道多，经营行为不规范，迫切需要交通、文旅部门信息数据共享，对重点景区和周边路网数据融合，加大频繁出入景区景点的旅游客车重点监管……”

调查研究中，该中心深入一线，直击综合交通监管痛点，坚持问题导向和目标导向，逐一突破，推动主题教育走深走实取得成效。

针对疑似非法营运车辆的问题，依托高速公路联网收费系统，梳理出高频通行的大中小型客车数据，通过与道路运政管理信息比对，形成疑似非法营运客车数据，提供至州市交通运输局开展非法营运车辆和企业的排查治理。

针对机场客货量恢复不佳的情况，对各城际班线客运、跨州市网约车等多种运输方式进行综合分析，科学研判综合交通运输量的变化趋势和运输差异，从而为机场客货运服务提升提供数据决策支撑。

针对旅游客车的管理，与省文旅厅签订了旅游团队用车数据使用与保密协议，打通了旅行社、导游、旅游包车、景区景点等方面数据，提高交通和旅游行业市场监管水平。

下一步，省综合交通发展中心将深入推进综合交通大数据中心建设和完善，推进“数据孤岛”连成“数据大陆”，通过数据的有效整合和共享，提高交通运行效率和质量，推动交通行业向更加智能化、环保和高效的方向发展。