9月3日，富罗高速块泽河1号大桥顺利完成全部T梁架设，项目桥梁主体施工取得关键性节点突破。

块泽河1号大桥全长638.08米，全桥共设计架设155片预应力T梁。9月1日，富罗高速小得克大桥完成全部T梁架设，为后续桥面系及附属工程施工奠定基础。

小得克大桥全长219.08米，全桥共计70片30米预制T梁，最大单片梁重86.71吨。8月25日，富罗高速公路谢家口子1号桥首段桥面铺装混凝土圆满完成浇筑。

谢家口子1号桥单幅全长210米，有效路面宽度11.7米，桥梁上部采用装配式预应力混凝土T梁结构。本次桥面铺装厚度为10厘米，共计完成C50高强度混凝土浇筑246立方米。同日，富罗高速土建六分部很毕大桥T梁全部架设完成。

很毕大桥为六分部首座完成架设的桥梁，上部结构跨径布置为3×30米+4×30米，采用预应力混凝土预制先简支后连续T梁结构，下部为圆柱墩，两岸采用柱式桥台，全桥共设计预制T梁70片。

9月3日，云永高速土建一分部佳朋1号隧道顺利贯通，打通佳朋立交施工关键节点，为项目后续路基、桥梁、附属工程等施工创造了良好条件。

佳朋1号隧道全长565米，最大埋深约87.86米。隧道地处构造剥蚀中山地貌区，区域海拔高程在1978米至2074米之间，相对高差约96米。8月28日，云永高速土建十六分部1号标准化预制梁场顺利完成首片预制T梁架设作业。

本次架设的T梁为河对门2号桥18-3号T梁，此次架梁标志着项目1号梁场正式投产，两大标准化梁场全部进入常态化架梁施工阶段，标段桥梁主体施工取得重要突破，正式开启双线并行、提速增效的施工新局面。

8月25日，随着最后一片30米预应力砼（后张）小箱梁混凝土浇筑完成，勐打高速一总包部1号预制场的368片箱梁预制任务全部完成，为后续曼丹龙3号大桥梁板架设工作提供了坚实保障。

该预制场长303米、宽24米，建设面积7272平方米。场区配置龙门吊2台、小龙门吊2台，配套设置预制台座20个。此次全部箱梁预制任务的完成，标志着项目桥梁上部结构施工迈入新阶段。