省发展改革委：

按照省政协十三届三次会议提案办理要求，现就《关于打造云南红河流域“绿色经济走廊”的提案》涉及省交通运输厅的协办意见函告如下：

一、办理工作开展情况

省交通运输厅高度重视，针对《关于打造云南红河流域“绿色经济走廊”的提案》，及时召开交办会，按照定职责、定任务、定人员、定时限、定要求的“五定”工作法，认真抓好提案办理工作。根据职能职责，该提案由省交通运输厅综合规划处主办，铁路处、航务处、对外合作处协办，各业务处室对提案内容进行深入研究分析，拟定了协办意见。

二、关于提案中反映的问题

涉及交通运输部门提案建议：一是加强红河流域交通破局方面。争取将石屏—新平高速公路纳入国家“十五五”综合交通运输规划，协调争取楚雄—玉溪—弥勒—师宗铁路、元江—建水铁路纳入国家中长期铁路网规划，积极拓展内河航运业务，形成东西多式联运、南北高速成网的交通格局。二是推动红河航运方面。将河口作为滇越经贸合作的核心，尽快打通从河口到海防486公里的红河航运，打造云南物流运输、跨境电商和项目投资的最短通路。

三、关于提案内容的答复

（一）加强红河流域交通破局方面

石屏—新平高速公路已纳入云南省“十四五”综合交通运输发展规划。2024年8月，交通运输部印发《国家公路网规划线位方案》，石屏（宝秀）至新平（大开门）高速公路未纳入国高线位，并且原G5615天猴高速新平境内线位已由大开门至戛洒至者东段调整为墨江至者东段。下一步，省交通运输厅将会同省直有关部门积极向交通运输部等国家部委汇报衔接，在“十五五”规划编制过程中，争取纳入国家规划。

楚雄—玉溪—弥勒—师宗铁路是“滇中城市群铁路网”的重要组成部分，将有效沟通滇西、滇东与滇中区域铁路网联系，构建形成新的铁路线路，提高运输效率。该线路已纳入国家中长期铁路网规划研究项目，其中，楚雄—玉溪—弥勒已纳入《云南省“十四五”铁路发展规划》并完成预可研编制。省交通运输厅高度重视，积极向国家有关部门汇报衔接，争取支持推进项目前期工作，但国家有关部门表示按照当前经济社会发展情况分析，该项目运量支撑不足，暂不具备推进条件。

元江—建水铁路连接玉磨铁路（中老铁路国内段）与玉蒙铁路，形成滇南地区铁路环线，对提高区域路网灵活性，加强地区间经济交流，促进沿线地区经济发展，扩大中老铁路“黄金线路”效应具有重要意义。目前，该项目已完成预可研编制，省交通运输厅正按照西南沿边铁路普洱至蒙自比选线路积极争取纳入国家“十五五”铁路发展规划。

（二）推动滇越红河流域航运情况

2024年以来，省交通运输厅与越南老街省交通运输厅互访交流过程中，多次提及双方共同研究推动中越红河航运合作事宜。省交通运输厅将加强向国家有关部门汇报衔接，争取国家层面支持，促进中越双方达成外交共识，高位推动红河航运发展。同时，与省外办等省级有关部门保持密切沟通，充分利用中越五省省委书记年度会晤及联合工作组等双边机制平台，多渠道商越南老街省相关部门共同推动中越红河界河航运合作。

下一步，省交通运输厅将加大工作力度，会同省级有关部门、沿线州（市），持续开展红河流域保护与开发工作，加快推进流域相关重点项目实施，为推动流域“绿色经济走廊”建设不断扩大提供交通运输服务保障。

云南省交通运输厅

2025年4月7日

（联系人及电话：综合规划处张建光0871—65305029）