富源至罗平高速

4月28日，富源至罗平高速公路项目凤羽互通2号大桥首颗桩基顺利浇筑完成。

凤羽2号大桥（预应力混凝土T形梁）ZK9+087（左幅）1X40，桩基12颗，T梁共计14片。

丽江古城至宁蒗高速

4月27日，随着最后一段钢箱梁精准吊装到位，古宁高速公路绕城段项目新团枢纽A匝道钢箱梁桥全部吊装完成。

新团枢纽A匝道钢箱梁桥为单箱三室两跨连续钢箱梁，共计21个节段，跨径为2×40米，全桥总重550吨。

4月25日，古宁高速土建五分部沙沟大桥T梁架设双幅贯通。

沙沟大桥采用左右分离式桥梁设计，全长156.08米，共有50片T梁。

4月21日，古宁高速岩脚2号桥T梁架设完成。

岩脚2号桥全长216.08米，设计30米T梁70片。

4月20日，古宁高速土建一分部新团枢纽主线2号桥T梁架设工作完成。

新团枢纽主线2号桥全长865.16米，全桥上部结构共5联，第一联采用钢箱梁，第二、三、四、五联采用预应力简支T梁，下部结构为盖梁柱式墩，下设钻孔桩基础。设计桩基63棵，圆柱墩49棵，最大墩高18.2米，预应力T梁150片。

永仁至金水河高速（戛元段）

4月26日，永金高速（戛元段）项目主线通车段级配、水稳层全部铺筑完成，向通车目标迈出关键一步。

项目主线通车段全长63.105公里，其中主线57.609公里、G8511改扩建5.496公里，目前主线通车段沥青层施工任务已完成目标任务的98%。

瑞丽至孟连高速

4月26日，瑞孟高速公路项目芒市北互通主线3号桥连续刚构首件承台顺利完成浇筑。

芒市北互通主线3号桥右幅全长926.08米，由多个结构部分组合而成。本次浇筑的右幅23#承台为连续刚构主墩承台，长14.6米、宽14.6米、高5米，混凝土方量约1065.8立方米，属于大体积混凝土工程。

楚雄市东南绕城高速

4月25日，楚雄市东南绕城高速公路十三湾3号大桥T梁架设任务顺利完成，至此，十三湾3号大桥实现顺利贯通，为后续桥面系施工及全线通车奠定坚实基础。

楚雄市东南绕城高速公路十三湾3号大桥全长446.08米，共12跨，梁板143片，单幅标准桥面宽度12.55米，T梁间距2.15米，最大吊装重量达126.83吨。

元阳至绿春高速

4月24日，元绿高速土建三分部太平寨3号大桥右幅现浇箱梁顺利浇筑完成。

太平寨3号大桥右幅共设桩基12棵，圆柱墩8棵，桥跨布置为5x21米现浇钢筋混凝土连续箱梁。

墨江县碧溪至双龙段高速

4月22日，碧双高速建设迎来关键节点——首段300米试验段路面底基层圆满铺筑。截至目前，碧双高速公路隧道已全部贯通，路基工程完成总体进度的82%，桥梁工程完成总体进度的83%，项目建设通车进入最后冲刺阶段。

本次铺筑的级配碎石底基层试验段，长度为300米。经现场检测，该试验段的压实度、平整度、厚度、高程等各项技术指标均符合设计及规范要求。

宣威至富源高速

4月22日，宣富高速公路控制性工程——麻塘海子特大桥建设取得重大突破，全桥315片40米装配式预应力混凝土T梁左右幅顺利架设完成。麻塘海子特大桥的贯通，标志着宣富高速公路建设进入冲刺阶段。

麻塘海子特大桥是宣富高速公路的重要节点工程，左幅1291.08米，右幅1244.08米，为跨越低洼谷地、乡村道路及铁路而设，空心薄壁墩23个，最大墩高为46.5米，采用“先简支连续”的施工工艺，下部结构为双柱墩及空心墩配桩基础。

元谋至大姚（新街）高速

4月22日，元大高速项目水井村2号大桥左幅9#空心薄壁墩墩身顺利封顶，这是全线首个完成封顶的空心薄壁高墩。

元大高速水井村2号大桥为分幅桥，左幅全长582.08米，右幅全长分别为102.08米和342.08米，全桥设计薄壁空心墩4棵，圆柱墩52根，上部采用30米先简支后结构连续预应力混凝土T梁。本次顺利封顶左幅9#空心薄壁墩，墩高40米，设计浇筑330立方C40砼，采用爬模施工工艺。

4月21日，元大高速勐令沟1#大桥首颗桩基顺利浇筑。

勐令沟1#大桥左幅长162.08米，右幅长244.08米，上部均采用先简支后结构连续预应力混凝土T梁。本次浇筑的桩基为勐令沟1#大桥左幅0-1、0-4，桩基桩径1.6米，桩长24米。

4月20日，元大高速黎园冲2号大桥首颗桩基顺利完成浇筑，标志着该桥进入桩基施工阶段。

本次浇筑的桩基为黎园冲2号大桥左幅0-1#桩基，桩径1.6米，桩长22米。黎园冲2号大桥左幅全长196.58米，右幅全长193.58米。

师宗至丘北（曲靖段）高速

4月21日，师丘（曲靖段）高速公路花桂1号隧道右幅顺利贯通。

花桂1号隧道位于师宗县五龙乡花桂村，设计为双向四车道分离式隧道，右幅全长1192米，最大埋深为201.1米。

鲁甸至巧家高速

4月20日，鲁甸至巧家高速公路项目团树林隧道左幅顺利贯通，成为全线首条双幅贯通的隧道。

团树林隧道设计为分离式隧道，右洞全长1545米，最大埋深185.37米，左洞全长1530米，最大埋深175.85米，是一条局部伴随渗水、岩体破碎、节理裂隙发育、竖向断裂带发育、岩层产状复杂多变的隧道。2024年12月30日，隧道右幅率先贯通。