经济发展，交通先行。当前正值工程建设项目施工黄金期，全省铁路建设一线热潮涌动，项目建设提速快跑，全力冲刺年度建设任务目标。

在国家重点建设工程渝昆高铁施工现场，机器轰鸣声、金属敲打声、钢筋切割声不绝于耳，中国铁建大桥局建设者正在持续推进三观楼隧道和盐津南站白水江四线特大桥施工。盐津南站白水江四线特大桥为渝昆高铁“出川入滇”第一站——盐津南站的站台桥，采用高铁站台和桥梁一体设计，全长787.05米。目前，盐津南站白水江四线特大桥挂篮连续梁已完成全部202个节段的46%，盐津隧道已顺利贯通，三观楼隧道已于3月10日实现全隧贯通。

钻孔、焊接、支护、浇筑……在会泽县待补镇，中铁十二局承建管段各个工作面“火力全开”，渝昆高铁施工踏春再提速。

“当前，渝昆高铁建设正处于冲刺关键阶段，我们依托‘施工七天滚动计划’，做好节点计划的制定、分解以及施工过程的预控和纠偏，施工中合理配置人员、材料及机械设备，确保管段桥隧工程稳步推进，安全质量持续受控，全力以赴建设精品工程。”中铁十二局渝昆高铁六标项目一分部负责人陈卫士说。截至目前，该标段桥梁工程已完成桩基837根，承台80个，墩台74个；隧道工程累计完成11521.2米，完成总进度的96.5%。

长水机场站明挖区间是渝昆高铁重点控制性工程，为确保项目建设进程，中铁十八局项目部科学制定施工方案，积极与机场、地铁等部门协调对接，精心组织拓展施工作业面，全力克服交叉施工带来的干扰，同时制定高效可实施的施工方案，持续优化技术措施，从安全质量、施工组织、场内交通协调到应急处置等多个维度全面加强管理，确保工程建设稳步推进。

文蒙铁路全长约116公里，设计时速160公里，是国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，也是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目。建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道。

新春的喜庆氛围尚未消散，文蒙铁路工程施工现场已迅速掀起大干快上的热潮。中铁八局文蒙4标项目部大东山特大桥施工现场，大型钻机不分昼夜加速钻孔，为建好大桥夯基筑台；大型挖掘机挥舞着巨臂，有序地挖掘桥梁承台；混凝土搅拌车来回穿梭，将合格的混凝土精准输送到每个点位。项目部1800余名管理、施工人员有序忙碌在各个工作面，共投入挖掘机、装载机等大型施工设备430余台，22个已开施工点正按计划稳步推进。“春节后，在4个先期开工点的施工中，通过上足人力、物力等措施，实现了日均8颗桩基、完成隧道二衬2模、桥梁承台2个的稳产目标，后续项目部将继续保持高效的施工节奏，严格把控工程质量和安全，确保施工现场快速稳产达产。”项目部负责人说。

2024年，云南铁路建设系统和各参建单位主动作为、攻坚克难，圆满完成建设各项目标任务，全年完成铁路基建投资114.64亿元，为推动经济回升向好发挥了重要作用。着眼更好融入和支撑共建“一带一路”高质量发展，中老铁路昆明站出站通道改造、磨憨站光伏发电等30个“小而美”项目建成投产，昆玉段扩能改造工程开工建设，大瑞铁路高黎贡山隧道建设取得新突破。渝昆高铁、文蒙铁路、大理枢纽项目重点控制性工程建设有序推进。广通站扩能改造、昆明西动集D1修能力补强等重点项目按期竣工。今年，全省铁路系统将科学有序推进铁路规划建设，高质量完成“十四五”规划目标任务，加大云南铁路建设实施力度，确保实现全年铁路建设目标。