字清华等4位代表：

你们提出的《关于积极推进澜沧江流域（云县段）航道基础设施建设的建议》（第0098号）收悉，现答复如下：

按照云南省水路交通“十四五”规划，到2025年，全省港航基础设施短板攻坚成效明显，水运通道初步实现畅通，枢纽港的辐射范围有效延伸，库湖区便民渡口及安全管理等不断完善，水运与其他运输方式初步实现融合发展；云南特色生态航运旅游、水路交通运输信息化和水运行业管理能力等水运高质量发展取得重要进展；初步形成监管到位、保障有力、反应快捷、服务智能的现代海事服务体系，确保水上交通安全形势持续稳定，为云南省水路运输服务交通强国建和地方经济社会高质量发展奠定坚实基础。

澜沧江—湄公河是亚洲第一大国际河流，协议通航河段境外流经老挝、缅甸、泰国等国，历来是中国和云南对其沟通的重要纽带，澜沧江航运也历来受到国家及地方各级政府的重视，为进一步推进澜沧江—湄公河国际航运发展，“十四五”期间，澜沧江通道的建设规划目标是积极推进临沧港以下段航道整治，稳步实施澜沧江糯扎渡以上段库区回水变动段整治和完善翻坝转运设施，逐步拓展延伸国际通航水域，提高航道通过能力，增强澜沧江—湄公河国际航运的影响力，畅通澜沧江—湄公河国际通道，促进澜沧江—湄公河沿江流域的国际交流及合作。作为澜沧江通道的延伸，拓展在国内的辐射范围，“十四五”规划已将澜沧江中、下游库区库尾航道整治建设工程（功果桥至临沧港）项目列入规划项目，其中已包含云县澜沧江沿江河段，总长331.3km，按五级航道标准进行规划，并进行相关配套设施建设。

云南省河流众多，沿江山区大多不通公路，出行不便，内河水路交通还需解决山区陆路交通不便地区人们的出行问题，自2000年以来在云县境内的漫湾、大朝山库区陆续建成了5个码头和19个停靠点。初步解决了沿岸当地群众生产、生活出行难的问题。

为充分利用库区的航运发展优势，建设一个功能较为完善的库区航运系统；统筹建设不同层次的码头、停靠点设施，以启动库区航运，推动区域综合交通发展，借此促进项目所在地方经济、社会的更好、更快发展。从2016年起，云南省已开展了“云南省集中连片特困地区航运基础设施建设工程一期、二期”项目前期工作，覆盖范围为全省16个州市有出行需求的可通航水域，包括云县澜沧江沿线航运基础设施及菠萝村便民交通码头。

“十四五”期将在《云南省集中连片特困地区航运基础设施建设工程一期、二期》工程布置的基础上，进一步完善我省金沙江、澜沧江、怒江、南盘江等库湖区水运基础设施，“十四五”规划已将包括菠萝村码头在内的100多座便民交通码头纳入规划，建设规模根据当地出行需求、水域条件、陆域条件等具体确定。

衷心感谢你们对云南省交通运输工作的关心和支持。

云南省交通运输厅

2021年5月25日

（联系人及电话：航务处伏韬 0871--65309807）