2022年第四季度云南省综合运输生产态势报告
来源:云南省交通运输厅       2023-01-17 19:49 【字体:

云南省综合运输生产运行态势[1]是云南省综合运输发展指数(Transport Development Index,简称TDI)的重要组成部分,将指数体系中可以在日常监测获取的12项动态指标数据进行复合,按月度生成综合运输生产态势,按季度形成分析报告,反映全省综合运输生产运行情况。

受市场需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力以及远超预期的疫情影响,2022年第四季度综合运输生产与2021年同期相比有所下降,呈现低位震荡状态,10至12月云南省综合运输生产态势分别为65.5、67.3和66.2。

2021年至2022年四季度云南省综合运输生产运行态势变化图

2022年第四季度综合运输生产态势低于2021年同期水平,与2022年第三季度相比呈现客运触底小幅波动、货运生产活跃的特征。受客运生产低迷影响,10至12月较2021年同期分别下降15.37%、6.96%、11.19%。

2022年第四季度综合运输生产态势与同期中国运输生产指数CTSI[2]走势基本吻合,波动幅度略有不同,CTSI持续下行,综合运输生产先增后减低位小幅震荡。

客运生产触底后小幅波动

受国内疫情防控政策调整等因素影响,2022年10至12月全省客运生产主要监测指标均低于2021同期水平,公路客运量逐月下降,铁路和民航客运虽仍低于2021年同期水平,但呈现小幅上升的趋势。12月公路、铁路客运量及民航旅客吞吐量与去年同期相比均有所下降,分别降低了23.90%、31.62%、16.80%。

2021年至2022年四季度云南省综合客运典型指标变化图

公路客运生产10至12月整体呈现下行趋势,高速小客车通行数量、营运性公路客运量与2021年同期相比均有所减少,其中10月降低最多,分别为24.90%和24.45%。高速小客车通行数量呈现先增后减趋势,11月环比增加5.51%,12月环比减少4.77%。

铁路客运生产10至12月逐步恢复,铁路客运量与2021年同期相比均有所下降,其中10月降低最多为47.16%,但整体呈逐月上升趋势,11月环比增加最多为9.39%。

民航旅客吞吐量10至12月逐月上升,11月环比增加最多为22.68%。四季度各月吞吐量均低于2021年同期水平,10月降幅最多为58.78%。

客运服务质量监测数据波动较大,铁路列车准点率逐月上升,11月环比增加0.27%,12月环比增加0.71%;机场出港准点率先增后减,11月环比增加2.27%,12月环比减少5.54%。

货运生产活跃

随着优化疫情防控二十条和新十条措施的出台,交通大动脉和物流微循环更加畅通,新冠疫情对综合运输生产的影响在不断减弱。2022年10至12月公路、铁路、水路货运与2021年同期相比均实现正增长,仅民航货运与2021年同期相比有所下降。

2021年至2022年四季度云南省综合货运典型指标变化

公路货运生产10至12月小幅上升,公路货运量与2021年同期相比呈现先减后增趋势,11月环比减少3.51%,12月环比增加5.07%。

铁路货运生产逐月小幅下降,12月环比下降最多为7.38%。但本季度优于2021年同期,10至12月铁路货运量比2021年同期均有所上升,其中10月和11月同比增加最多,为16.99%。

水路货运生产10月和11月均优于2021年同期,12月稍有下降。四季度整体呈先增后减趋势,水路货运量11月环比增加12.53%,12月环比减少8.89%。

民航货运生产呈逐月下降趋势,明显低于2021年同期水平,10至12月分别下降36.09%、33.96%、42.17%。货邮吞吐量11月环比减少3.03%,12月环比减少9.11%。

2022年第四季度综合运输货运生产比2022年第三季度有所上升,公路货运以及铁路货运生产同比上升,水路货运生产先增后减,航空货运生产持续下行。

2022年综合运输生产整体情况

2022年,全省交通运输行业积极主动应对内外环境变化,有效统筹疫情防控和经济社会发展,综合运输生产运行态势整体呈现按季度波动的变化趋势,全年我省综合运输生产运行态势指标与中国运输生产指数变化趋势吻合。一季度受防疫政策和疫情反复影响,整体先小幅上升后大幅下降,二季度整体稳步上升,达到年度最高,三季度整体逐步下行,四季度处于低位运行小幅波动状态。

2022年综合运输客、货运生产运行呈现不同特征,综合客运受疫情多发、散发影响明显,上半年先降后升在7月达峰后逐渐下降,公路、铁路客运7月生产指标为近三年同期最佳;货运物流保通保畅成效显著,货运生产主体保持稳步上行的发展趋势,发展韧性十足,为全省经济运行保持平稳恢复态势提供有力支撑,公路、铁路货运各月度生产监测指标同比上年实现增长,铁路与水路货运在1至6月超过了2018年同期水平。

注释:

[1]生产运行态势选定2018年为研究基年,基准值为100点。

[2]CTSI为交通运输部科学研究院发布的中国运输生产指数,综合反映交通运输行业总体运行情况,其基准值的设定方法与生产运行态势不同,因此不能进行绝对值的比较,只能用于运输生产变化情况的对比分析。

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