要想把货运工作干好，了解货主需求十分重要。野象谷站站长骆军隔三差五就到货场转转，看货场装运情况，主动与货主交谈。

　　慢慢的，骆军知道了哪里的矿石产量多，糖蜜运往哪里销量好，炼胶厂离货场有多远，怎么运输性价比最高能赢得货主青睐。

　　越来越多的货主选择在野象谷站发货。车站龙门吊24小时不停，单日最高装车7000多吨。

　　野象谷站只是一个缩影。中老铁路国内段各站不断提升货运服务质量，积极做好营销。主动回访客户，了解发货存在的问题。及时与客户沟通，让更多货主信任铁路、选择铁路。加强与外包服务公司对接，深度挖掘服务优势，不断提升客户发货体验。

　　普洱车务段生产调度指挥中心加强日常运输组织工作，及时掌握装卸车进度。精准布控，及时取送对位，保证货物运输高效、有序、通畅。

　　截至目前，中老铁路跨境货物运输已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区，货物品类从开通初期的橡胶、化肥、百货，扩展到电子、光伏、通信、汽车、鲜花等100多种。

　　中老铁路国内段现主要货源白糖、橡胶、硫铁矿、纸浆、木材增量明显，白糖环比增幅88.4%，橡胶环比增幅39.3%，硫铁环比矿增幅52.2%，纸浆环比增幅20.5%，木材环比增幅16.3%。

　　围绕优质服务线建设，中老铁路国内段沿线各站打造集售票、制证功能于一体的“综合服务中心”，开放式的服务让旅客倍感温馨。

　　在服务台设置“学雷锋示范服务岗”，配备药箱、轮椅、针线等，最大限度满足重点旅客需求。

　　加强职工服务礼仪和服务技巧培训，打造母婴候车室和贵宾候车室服务品牌，温馨服务提升旅客出行体验。

　　针对疫情复杂多变的严峻形势，车站认真落实属地疫情防控要求。严格执行旅客进出站“健康码”“行程卡”及48小时核酸检测报告查验。

　　对车站公共区域每4小时进行1次消杀，旅客高频接触处所增加消杀频次，全力确保旅客出行健康安全。

　　各站抓住“云南人游云南”活动契机，联合地方文旅局，积极做好旅游宣传工作。依托中老铁路带动沿线旅游业发展，借助旅游业促进铁路旅客运输增长。

　　普洱站职工通过到旅行社营销，迎来团体旅客乘坐列车前往墨江旅游。

　　西双版纳站借橄榄坝稻田生活节契机，联合地方交通部门，推出凭火车票免费乘坐接驳车直达景区优惠活动。

　　中老铁路国内段自开通以来截至今年6月3日，累计发送旅客287万人次。

　　中老铁路不仅是钢铁大动脉，也是“生命救援通道”。自开通以来，仅普洱站已累计协助转运急救病人40余起。