近日，玉（溪）楚（雄）高速公路全线控制性工程——楚雄枢纽小郭邑特大桥顺利完成90度转体，“华丽转身”成功上跨广（通）大（理）铁路，创下同类桥梁最大转角、最大纵坡两项国内纪录。

小郭邑特大桥全长140米，为2×70米双曲线T型刚构桥，重达1.4万吨，上跨3条铁路股道。该项目由中国中铁开发投资公司投资、中国铁路昆明局集团工管公司代建、中铁十局七公司承建。

据介绍，小郭邑特大桥位于楚雄西站咽喉区，跨越滇西铁路运输大动脉广大铁路3条股道和贯通线，每天有50多趟货运列车经过。此次施工现场铁路设备多、线路复杂、高压线纵横，安全风险高，施工难度极大。施工中，中铁十局七公司等参建单位创新采用密封式整体球绞，降低桥梁转体的磨阻系数，实现每分钟1.2度的转体量，确保了施工安全高效有序。

玉溪至楚雄高速公路全长190.687公里，设计时速100公里，预计2022年建成通车。