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中老铁路国内段铺轨冲刺最后26公里
作者:      来源:昆明铁路     时间:2021-10-06 15:53     点击数:      分享至:    

10月5日,位于云南省景洪市境内的中老铁路景寨隧道内,随着现场负责人一声令下,CPG500型铺轨机将一对500米长钢轨铺设到隧道整体道床上。中老铁路国内段铺轨开始冲刺最后26公里。

 

中老铁路玉磨段北起云南玉溪市,途经普洱、西双版纳,最终抵达中国与老挝边境口岸磨憨。

线路全线长508公里,共需完成正线铺轨863.04公里,站线铺轨129.7公里,道岔铺设436组,道砟150万方。目前铺轨已完成837公里,仅剩最后26公里。

中铁一局玉磨项目部负责人刘树公介绍:“中老铁路全线无砟轨道施工完成后,我们立即投入到紧张的铺轨筹备中。调集国内先进的CPG500型铺轨机,投入辅助车辆40余台,组装长轨运输车6列,昼夜奋战,全力冲刺最后26公里铺轨任务。”

目前,有700多名铺架人员奋战在中老铁路线上,全力克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等困难,高效推进作业。

 

在铺轨作业全力冲刺的同时,昆明局集团公司调集DWL-48型国产大型养路机紧随其后,陆续开展补充石砟、平整钢轨、调整坡度作业。确保4遍整道作业完成后,让关系到“动车开通后能否竖起硬币”的TQI值达到国内最高的2.5。确保线路开通后,动车组平稳驰骋于不同的地质环境。

 

昆明局集团公司滇南铁路建设指挥部副指挥长马有良介绍:“面对工期紧、任务重、质量要求高的实际,我们组织参建各方超前谋划、集中发力、精准破题。三次调整铺架施工,强化资源配置,增加人员设备投入,尽最大努力提升铺轨速度。”

目前,中老铁路国内段路基、桥梁、隧道、四电工程已全部完成,静态验收全面展开,站房装饰装修已接近尾声。剩余26公里轨道预计本月铺通。