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倾情帮扶 让凤塔村走上脱贫致富快车道
作者:汪发云 杨宛钰      来源:云南省交通运输厅     时间:2020-08-07 09:52     点击数:      分享至:    


凤塔村入村主干道新铺筑的水泥混凝土路面

澜沧江西岸,碧罗雪山脚下,一条蜿蜒的水泥路通往怒江傈僳族自治州兰坪白族普米族自治县营盘镇凤塔村,经过一个春天的孕育,两旁香柏葱翠、树影婆娑、樱花烂漫、稻香十里、牛羊成群……78岁的白族村民和子宝,一边晒着太阳,一边抽着烟,悠悠的对儿子说:“公路通了,晴天没有灰尘,雨天没有泥巴,几十年的心愿,省交通运输厅终于帮我们实现了!”

凸显行业优势,打造“四好农村路”

曾经,村里通往镇上的唯一公路还是坑洼不平的土路,村民到镇上基本靠走。“以前,公路窄很难走,天晴一层灰,坑坑洼洼,下雨时打滑,相当危险,从宝塔小组到营盘街上14公里,需要2个小时左右。省交通运输厅挂钩我们村以后,修了水泥路,路面宽了,也好走了,还安装了防护栏和太阳能路灯,出行安全了,油费节约了,修理费降低了,现在到街上只需要50分钟左右,真是谢谢他们了。”正准备上街的褚小海师傅说。


修复前的泥巴路

2015年8月,省交通运输厅挂联凤塔村,同时下派了驻村扶贫工作队到这里,面对闭塞的交通,贫穷落后的生活,大家心急如焚,要怎样能有效地改变凤塔村的面貌呢经过走村串户、摸清村情贫情、征求群众意见建议后,大家一致认为,制约凤塔村发展的最大瓶颈就是路不通!对此,厅党组多次召开会议专门研究凤塔村公路问题,决定“团结一心、排除万难,努力打造交通厅扶贫致富路”!于是,在省交通运输厅的统一安排部署下,一场凤塔村脱贫攻坚的大变革围绕着“路”徐徐展开……

说干就干!在工作队的带领下,公路沿线的群众积极投工投劳。由于山高坡陡,筑路条件艰苦,然而没有一个人叫苦叫累。“当时修路时候,刚开始施工影响到群众生产生活,大家抱怨很多,有的人家不出工不出劳,经过村上和工作队反复入户做工作后,大家都积极参与进来,直到后来,道路涉及占用了部分老百姓的土地和林地,他们都主动让出来,太可贵、太感人了,其实老百姓心里清楚得很呢!”凤塔村党总支书记杨胖贤回忆起当年修路的场景,感慨万千。


改建优化后的入村主干道

五年来,省交通运输厅投资1700多万,修建了13公里的入村主干道、12公里的通组公路以及凤塔村至金满村4.8公里公路,连通了村镇、村组之间的道路,先后协调、投资37.5万安装了148盏太阳能路灯,亮化村庄的同时进一步提升了人居环境;完善和修建了生命防护工程,提升了道路的安全性。投资210万元建设凤塔村客运综合服务站,将农村客运、电商购销、邮政物流、便民服务等功能合而为一,惠及沿线恩罗、恩棋、金满等村寨几千群众,全面提升了澜沧江西岸村寨的交通条件。接着,又整合省邮政公司、州交运集团、滴滴出行等多方力量,引入网约车,彻底打开了凤塔与外界的通道,凤塔村也成为全国首个引入网约车的农村。

坚持精准方略,提高脱贫实效

路通了,外面的人流、物流、信息流、技术流就可以进来,山里的特色农产品也可以走出去,还有效的带动了基础设施、产业、教育的发展,最关键的是山里的人、山里的孩子们可以出去看看外面的世界!

电商平台“捧红红米”

凤塔本地红米采用传统种植方式,不施用化肥,生长周期长,富含微量元素,营养价值高,是绿色生态无污染食品。但受交通条件、销售渠道等因素影响,凤塔红米一直“沉睡”在大山之中。2016年,驻村工作队根据凤塔村生产实际,将村内红米进行统一包装销售,初步实现“产、供、销一条龙”。从2017年开始,省交通运输厅和驻村扶贫工作队结合“互联网+”电子商务和“互联网+”精准扶贫为抓手的发展思路积极打造电商平台销售凤塔农特产品。2017年5月23日凤塔红米在邮政“优帮帮”平台上线,网上试点运营的第一批红米,上架仅10小时就全部售罄。2018年,新米上架“优帮帮”平台销售同时,成功入驻兰坪县电商平台,远销北京、上海、昆明、丽江等地。电商平台的搭建为凤塔农产品“走出去”提供了平台支撑和市场保障。截至2019年全村红米共销售22.2吨,一公斤价格为14元(不含邮费),直接经济收益30万余元。


电商平台收购红米

“以前我们自己卖红米,背运到街上4元到5元一斤,卖不完又要背回来。去年省交通运输厅驻村扶贫工作队帮我们卖红米,价钱提高了,我们还省力了,谢谢他们了!”凤塔一组村民和德华高兴地说。通过产业扶贫,村民的“钱袋子”鼓起来了,合作社的“造血能力”增强了。凤塔村小组长和永红也表示,“村里的红米有销路了,我准备将之前闲置的几亩地都重新种上红米,增加收入。”

高山牛拉动“致富车轮”

脱贫致富快,全靠产业带。省交通运输厅精心培育产业,激发脱贫活力,在多次深入凤塔村调研,征求村民意见,调查市场需求的基础上,在驻村工作队的协助下,凤塔村委会组建凤先养殖农民专业合作社,为凤塔村发展养殖业搭建了平台。2017年4月,在省交通运输厅的协调下,引入基础设施及配套设施建设资金623万元,建设养殖场主体工程,初步具备引进500头肉牛养殖规模的条件。养牛场购买肉牛372头,现存栏243头,出售129头。共有47.95万元收益归村集体,带动建档立卡贫困户121户362人。通过省交通运输厅牵头指导、企业建设运营、农户贷款参与的方式,形成“党支部+公司+合作社+农户”四位一体的扶贫体系,把肉牛养殖做成凤塔村集体经济的龙头产品。村民每年能拿到最低3500元的分红。


村民拿到肉牛养殖场分红

此外,养牛场还配套建成一个青储饲料加工车间和有机肥加工车间,除借母还儿、设定公益岗位、以奖代补外,村民还可以通过种植牧草、出售青储饲料、轮流务工等方式让贫困群众获得更多收入,实现稳定脱贫。

劳务输出加快致富步伐

在贫困的山区群众心中,“金窝银窝不如自己的草窝”、“在家事事易,出门万事难”观念根深蒂固,许多农民因为祖祖辈辈以务农为生,与外部世界接触较少,宁愿死守着一亩三分田过苦日子,也不愿出门一步务工挣钱。

“打牢基础设施建设,打通脱贫致富的通道,能激发出群众的内生动力,助力困难群众拔穷根,走出去!”是省交通运输厅驻村扶贫工作的一致目标。省交通运输厅挂联凤塔村扶贫以来,积极拓宽村民致富渠道,认真落实厅党组关于脱贫攻坚劳务输出的工作部署,切实保证帮扶措施落地有声。为了提高村民外出积极性,驻村工作队始终抓紧宣传发动和教育引导工作。积极搭建劳务输出桥梁,为凤塔村建档立卡贫困户争取到省交通投资集团、省公路局、云南交通职业技术学院、云南交通技师学院和中交云南高速公路发展有限公司等单位提供的300多个用工岗位,保障劳动报酬、包吃包住,并为其购买养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。同时,针对有意愿、有能力外出务工的青壮年劳动力进行技能培训。发挥行业优势,以工程机械操作、公路工程技能培