《公路限速标志设计规范》解读

文章作者:文章来源:交通运输部发布时间:2020-07-23 09:52点浏览数:

近日,交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》(JTG/T 3381-02—2020,以下简称《规范》),作为公路工程行业推荐性标准,自2020年11月1日起施行。为便于理解《规范》的主要内容,使用好标准,现将《规范》制订情况解读如下:

一、背景情况

公路限速标志是保障公路交通安全、引导车辆顺畅行驶的重要设施。公路限速标志设计的科学合理性直接影响公路交通安全与运行效率,关系到广大公路使用者的切身利益。为进一步规范公路限速标志设计,科学论证和选取公路限速值,合理控制公路车辆行驶速度,更好地保障公路行车安全,在国家有关限速标准的基础上,交通运输部组织完成了《规范》的制订工作。

二、《规范》的定位和特点

本规范以国家标准《道路交通标志和标线  第5部分:限制速度》(GB 5768.5—2017)为主要依据,结合《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)和《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2017)等行业标准有关规定,详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容,是对上述标准的细化和补充。

《规范》主要特点如下:

(一)基本适应性。《规范》编制坚持目标导向和问题导向,针对我国公路限速标志设计的问题和不足,既保持与国外发达国家基本一致的限速设计理念和原则,同时又结合我国不同车型之间运行速度差异大的特征,基于我国国情制订。

(二)主要内容依据相关科研成果和应用经验。公路限速标志设计原则与程序、限速路段划分、综合评价论证法、公路风险分析论证法和运行速度论证法等重点内容的确定,以总结和吸收我国在公路限速标志设计方面的科研成果和应用经验,及在实际工作中得到的成功应用为主。

(三)兼顾交通安全与运行效率。从公路使用者的角度出发,按照《规范》设计的限速标志,可以有效减小车辆之间行驶速度的离散性,降低交通事故发生的可能性,实现交通流平稳有序运行,从而提高交通流运行效率。

三、《规范》的主要内容

(一)辨析了法定限速、标志限速、限速路段等术语,重点解决在法律法规的框架内,如何确定具体路段的标志限速。根据设计速度、运行速度和限制速度的含义,将运行速度作为重要因素引入公路限速标志设计工作,明确要求应协调处理标志限速和法定限速、设计速度、运行速度之间的关系。

(二)建立了通过交通工程论证方法进行限速决策的方法体系,规定了限速标志设计的内容和设计流程,提出了各阶段的考虑因素和关键要求。

(三)明确了公路限速值论证决策需要考虑的影响因素,构建了多因素的综合决策模式。研究了不同交通工程论证方法的特点,提出了具体适用条件建议,结合公路功能定位、技术指标、路侧干扰等因素,选择适宜的方法。

(四)重点给出了综合评价法、风险因素法和运行速度法等三种论证方法的原理、实施步骤、论证要点,为技术人员在实际操作中提供依据。

(五)提出了公路一般限速路段和特殊限速路段的最小长度要求,并根据公路技术等级、车道数、几何线形等技术指标和交通量、交通组成、运行速度等运行特征,提出了不同等级公路的限速方式选取原则。

(六)强调了公路功能在速度管理中的主导作用,综合考虑公路功能和技术等级,形成了便于实施的公路限速标志设计要求,细化了可变限速标志和建议速度标志的适用条件、设置位置等要求。

(七)提出了特殊限速路段要采取综合措施的要求,规定除限速标志外,可配合设置主动引导、强制减速等措施和交通执法,以进一步提高速度管理的有效性。

(八)提出了公路限速标志及相关设施设计实施后效果评价的内容,通过根据实际情况对公路限速标志及相关设施的实施效果评价,发现问题并及时调整和优化。

四、实施中的注意事项

(一)加强科学论证。公路限速标志的设计涉及公路项目的功能定位、技术指标、运行特征、事故情况、路侧干扰、沿线环境和社会需求等多种因素,应综合考虑、科学论证并提出限速方案,以避免因考虑不周导致限速标志设计不合理的结果。

(二)广泛听取意见。公路限速标志的设计涉及公路交通安全管理和公众接受程度等,在进行限速标志设计时,建议加强与有关部门和公众代表的沟通协调,主动听取其对限速标志设计的意见。

(三)确保本质