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主动融入国家发展战略 努力实现公路养护事业高质量发展——学习《交通强国建设纲要》心得体会
作者:云南省公路局副局长 马先志      来源:云南省交通运输厅     时间:2019-10-28 14:47     点击数:      分享至:     打印文章

2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是交通运输行业发展的重大机遇,是新时代做好交通运输工作的总抓手。公路行业作为综合交通运输体系中的重要组成部分,应当主动融入国家发展战略,在建设交通强国的历史征程中勇于担当、主动作为,努力推进公路养护事业高质量发展,为实现交通强国的奋斗目标作出应有贡献。

加强学习,深入领会。当前,学习贯彻落实《交通强国建设纲要》是交通运输行业的一项重要政治任务,公路行业已经组织广大干部职工掀起学习热潮。要系统学,深入学,结合“不忘初心、牢记使命”主题教育学,结合本单位、本部门工作职责学。使交通强国建设深入人心,成为做好公路工作的努力方向和行动指南,总遵循和总要求。凝聚广大干部职工在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,统一到建设交通强国宏伟蓝图中,心往一处想,劲往一处使,进一步解放思想,迎难而上,在建设交通强国征程中奋发有为。

明确任务,突出重点。密切联系云南公路工作实际,把建设交通强国的核心理想、总目标和发展目标、重点任务、保障措施贯彻落实到做好公路工作全过程之中。一是围绕“人民满意”,始终坚持以人民为中心的思想,把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,建设畅、安、舒、美、绿的公路服务体系。二是围绕“保障有力”,切实抓好普通国省干线养护主业,努力提高公路应急保障能力,加快公路机械化、信息化建设步伐,在全省综合交通建设中发挥作用,为云南改革开放和经济社会发展提供公路交通运输保障。三是围绕“世界前列”,增强使命感和紧迫感,强化公路行业改革创新和攻坚克难,努力推进“三个转变”,夯实基础、补齐短板,努力实现跨越发展。

切合实际,破解难题。云南位于祖国的西南边陲,改革开放以来,特别是党的十八大以来,全省普通干线公路得到了较快发展,路网体系逐步完善,管养和应急保障能力不断加强,服务水平日益提高,公路信息化建设扬帆启航,发展基础进一步夯实,逐步适应云南经济快速发展和人民群众出行需求。但发展不平衡、不充分的矛盾突出,与“人民满意”的总要求还有较大差距,在公路基础设施建设方面还存在短板,在管理机制、资金保障、人力资源配置、机械化信息化发展等方面还有不少困难和问题。当前,中国特色社会主义已经迈入了新时代,全面深化改革不断向前推进,如果仍然以老眼光看待新问题,用以往的思想观念来解决新形势下的突出问题,困难只会越来越大,路只会越走越窄。只有与时俱进,以改革的办法解决发展中的问题和困难,才有希望破解难题,突破问题重围,实现新的跨越式发展。当然,改革没有捷径可走,不可能一蹴而就,需要切合当前形势、本地实际,按客观规律办事。建设交通强国是一项系统工程,交通运输各行各业都有各自的任务分工,不同地区着力点各有不同。《交通强国建设纲要》提出,“强化西部地区补短板,推进东北地区提质改造,推动中部地区大通道大枢纽建设,加速东部地区优化升级,形成区域交通协调发展新格局。”结合云南实际,按“强化西部地区补短板”的任务要求,建议:一是不断深化改革,进一步完善普通国省干线公路“三级管理”体系。二是着力破解资金难题,加大普通国省干线公路养护投入,保障基本养护需要;加强精准养护和财务监管,提高资金使用效率。三是推进公路养护由养护生产型向养护管理型转变,加强公路行业人才培养,合理配置人力资源。

脚踏实地,只争朝夕。交通强国建设是一项长期而艰巨的任务,需要每一个公路人付出青春热血和艰辛努力。要登高远望,明确目标任务,在建设交通强国的宏伟蓝图引领下奋勇前行。要立足当下,以“功成不必在我、功成必定有我”的态度,脚踏实地,切实履行好本职工作,完成每一阶段的目标任务。要勇于担当、迎难而上,交通行业是经济社会发展的“先行官”,既然是“先行官”,在前进道路上必然要披荆斩棘,逢山开路、遇水搭桥。公路人应当继续弘扬“铺路石”精神,守初心、担使命,振奋精神,不怕困难,迎难而上,奋力拼搏,为谱写交通强国云南新篇章作出积极贡献。