现在位置:云南省交通运输厅>> 政务公开>> 重点信息领域公开>> 规划设计
2017年全省交通运输工作总结
作者:      来源:云南省交通运输厅     时间:2018-02-07 14:30     点击数:      分享至:    

2017年,是建设任务繁重、爬坡过坎的一年,也是抢抓机遇、改革创新的一年。在省委、省政府的坚强领导下,全省交通运输行业认真落实省第十次党代会和省十二届人大五次会议的决策部署,抢抓黄金时期的机遇、强化规划引领的作用、坚持高开稳走的主线、夯实深化改革的基石、体现从严从实的作风,统筹推进建设、管理、养护、运输、安全及党的建设,圆满完成各项年度目标任务,有力推动交通运输发展再上新水平,为全省经济社会发展保持良好态势做出了应有的贡献。

(一)抓项目促投资,公路水路投资超过1600亿元。早谋划、早布局,在2016年12月底的全省交通运输工作会议上,就对打基础、利长远、补短板、破瓶颈的各项工作进行了统一部署;从一季度起,就全力以赴抓在建、推前期、促新开、筹资金、保安全,我省公路水路投资稳居全国前列。全省公路水路完成固定资产投资1603.7亿元,同比增长26.12%,超额完成省政府下达1300亿元的目标任务,占全省固定资产投资18474.89亿元的8.68%,为全省地区生产总值增长9.5%、固定资产投资增长18%发挥了积极作用。其中,公路建设完成1592.95亿元(高速公路1185.04亿元,路网改造196.22亿元,农村公路202.34亿元),同比增长26.2%;水运投资完成10.24亿元,同比增长21.9%。公路运输总周转量为1391.2亿吨公里,同比增长15.45%;水路运输总周转量为17.17亿吨公里,同比增长6.64%。全年共收取车辆通行费159.44亿元,同比增长9.04%。全省邮政业完成业务收入61.18亿元,同比增长19.74%;累计完成业务总量66.24亿元,同比增长32.36%,继续保持了良好的发展势头。

(二)全面开工“能通全通”工程,高速公路通车里程突破5000公里。省委、省政府批准实施了《云南省道网规划修编(2016—2030年)》《云南省加快“十三五”高速公路建设行动方案》;编制了较为详细的“一项目一方案”,挂图作战、压实责任,加强督查,全力推进县域高速公路“能通全通”工程。 “十三五”实施的82个项目,已建成嵩昆、武易、沾会等15个(其中,2016年3个),2017年新增888公里,高速公路通车里程达到5022公里;新增师宗、罗平、易门、泸西、勐腊5个县通高,通高县增至77个,占全省129个县的59.69%。“十三五”实施的剩余67个项目6130公里全部开工建设。坚持每月召开前期工作会,前期工作推进较快,67个项目中,已批复工可61个,仅剩6个地高项目因国家政策调整、涉及占用永久基本农田,现还未批复工可。

(三)精准实施交通扶贫,全省所有建制村通硬化路。深入开展“四好农村路”示范县创建活动,昌宁、华宁2个县纳入首批 “四好农村路” 全国示范县。新改建农村公路2.5万公里,全省建制村100%通硬化路。“直过民族”地区人口较少民族地区和沿边地区较大人口自然村通硬化路建设稳步推进,国家和省级按35万元/公里足额落实了补助资金18.17亿元,已开工建设4339公里,完工3318公里。镇沅、景东、福贡、贡山4个县通高等级公路正在抓紧建设,按照“最美公路”标准,怒江(丙中洛至六库)美丽公路正在抓紧实施,国省干线改造完成1000公里以上。澜沧江244号界碑至临沧港四级航道建设工程、金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程有序推进。14件更加贴近民生和惠民实事全面完成,让人民群众共享交通运输发展成果。

(四)大力拓展筹融资渠道,建设资金筹措压力有效缓解。充分发挥财政资金的撬动引导作用,利用省财政每年统筹安排的75亿元专项资金,募集835亿元交通产业基金。截止2017年12月31日,已募集到位334.66亿元,并投放67个地高项目共259.12亿元,确保了省对地高项目2000万元/公里资金支持政策的落实;同时各州(市)按1000万元/公里标准配套积极筹集项目资本金,极大支持了地高项目建设。用好用活国内金融政策,累计争取到国开行专项建设基金217.77亿元,缓解了一批地高项目的资本金筹措压力;向农发行申请150亿元PSL贷款额度,到位108.98亿元,落实了建制村通硬化路的建设资金。大力推行PPP建设模式,全省大多数国高、地高项目均按PPP模式运行,积极引进央企来投资我省高速公路建设;按规范程序采取PPP模式建设香丽、华丽、保泸、墨临4条国高项目,在政府特许经营30年的期限内由省级财政安排可行性缺口补助资金,增强了社会资本参与我省高速公路建设的信心;完成了昆楚、楚大、瑞丽至孟连、勐醒至江城至绿春高速PPP项目识别工作。主动争取国家支持,落实部省协议,2017年争取到国家车购税补助资金215亿元,大大缓解了国高项目建设融资压力。

(五)主动适应多元化出行需求,运输服务水平大幅提升。大力推进公路客运售票、检票实名制工作,进一步夯实道路客运安保基础,切实保障广大乘客生命财产安全。新增等级客运站20个,新增建制村通客车320个, 城乡客运一体化建设取得积极进展。与周边国家开通客货运输线路2条、达到28条,国际道路运输不断拓展。恢复澜沧江—湄公河国际旅客运输,洱海、澜沧江水上旅游客运量持续增长,推动水路运输与旅游融合发展。昆明地铁6号线一期、首期工程1、2号线、1号线支线、3号线等4条线路投入试运营,试运营里程88.7公里,主城与机场、高铁站、四大汽车客运站的换乘更加便捷。邮政普遍服务保障进一步加强,新增383个建制村通邮,建制村通邮率达94.38%。

(六)树立云南交通好形象,高速公路服务区整治提升初见成效。服务区环境卫生整治取得了阶段性成果,165个服务区设施完善提升项目全面启动,改扩建、新建106个服务区开工建设。在2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定中,云南共有全国百佳示范服务区4个,优秀服务区22个。为全力支持我省经济发展,制定出台了ETC“云通卡”货车优惠20%高速公路通行费、跨境运输车辆通行费优惠等措施,严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日小型客车免费等国家政策,共减免通行费33亿元,极大降低了全省物流运输及群众出行成本。经厅考核检查,高速公路优良率为96.96%,省公路局管养的普通国省干线公路优良率为75.13%,农村公路列养率达到100%,优、良、中等路率为76%,公路养护、路政管理和治超工作的整体水平明显提高。取消全省货物港务费,规范港口收费;加强航道养护,全省重点航道通航保证率90%以上。

(七)立足破解发展难题,行业改革取得实质性进展。建立健全厅党政主要领导领衔重大改革事项责任制,研究制定推进供给侧结构性改革深化“放管服”改革降低物流成本的5个方面、22条具体措施。积极配合省委编办等部门开展综合交通运输体制机制改革。推进经营性国有资产集中统一监管,厅属57户企业分两批移交省国资委,全面实现了政企事企分开。全省公路管理养护体制机制、联网收费公路管理体制、省交通中

上一篇:[昆明信息港]丘北广南富宁要修一条高速路

下一篇:2018年全省交通运输工作计划