云南省交通厅

云南省交通运输厅

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公路建设工程安全生产风险源
作者:      来源: 云南省交通运输厅      时间:2017-11-28 16:45     点击数:      分享至:    

云南省地处山岭重丘地形,山高谷深,地形、地质、水文等条件复杂,高速公路施工面对高边坡和桥隧比例量大,施工安全风险大。代表性的较大风险源有:

1、路基:不良地质的边坡和高边坡开挖及相关施工。

2、桥梁:深基坑开挖施工;水中基础施工;高墩施工;高墩梁板安装及施工;大型和特殊桥梁的吊装、安装和支架拆卸等施工。

3、隧道:不良地质隧道施工,特殊地质隧道施工,浅埋偏压隧道施工;Ⅳ级及以上软弱围岩的大跨度隧道施工;瓦斯隧道施工等。

玉楚高速项目

由中铁大桥局八公司承建的云南玉楚高速公路勘察试验段B7工区段,是路基及桥梁的综合性工程,路线起于玉溪市红塔区,接昆明至磨憨高速公路,经玉溪市峨山县、易门县,跨绿叶江,过楚雄州双柏县、楚雄市。位于云南省中部,地壳处于强烈上升阶段,以侵蚀地形为主,为波状起伏缓丘洼地地貌。

本标段易门~楚雄段的子午试验段B7工区,起止桩号为:K156+040~K162+000,全长5.96公里,双向四车道高速公路,路基宽度为26米。路基左右两边全长7488.26 m,分为7段,其中挖方207万方,填方32万方,弃方175万方。

在建道路存在多处挖方路堑,其中多处为高边坡,高度最大达到40米。路基施工后边坡稳定性差,存在坍塌风险,针对不稳定边坡路段,路基边坡防护采用挖方边坡框格梁护坡、挖方边坡现浇砼拱形格护坡、挖方边坡三维植被网护坡、填方边坡防护(浆砌片石拱形格、植草)。

玉楚高速在路基施工中,针对路基高边坡进行危险源辨识、评估,编制高边坡安全专项施工方案,建立危险源管理台账,定期监测、检查,并开展应急预案演练,提升了源头防范能力,使施工过程中潜在的各种事故风险和伤害因素始终处于有效控制状态,达到安全生产的目标。

危险源基本情况

项目名称

云南玉楚高速公路勘察试验段B7工区

所属公司

中铁大桥局集团第八工程有限公司

合同单位 /中标资质

云南玉楚高速公路投资开发有限公司(业主方)/中铁大桥局集团有限公司(中标合同单位资质)

危险源

参数

本标段路基有多处挖方路堑,其中多处为高边坡,高度最大达到42.3米。路基施工后边坡稳定性差,施工过程中存在滑坡、坍塌风险。

路基边坡风险一览表

专家论证

风险 评估

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