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难搭桥处建奇桥
作者:王家凯      来源:云南省交通运输厅     时间:2014-01-17 10:59     点击数:      分享至:    

  云南山高水急,修路难,建桥亦难。云南先民们在那些看来无法建桥的地方建起了一座座或造型奇特或雄伟险奇的古桥,书写了云南古桥建设的独特篇章。

      难搭桥彰显建桥智慧

       在镇沅县振太乡小寨平掌村南半公里处,有座建于清光绪6年(1880年)的单孔石拱桥,桥不大,却有一个独特的名字:难搭桥。

       该桥位于景东、镇沅至景谷的古驿道上,历史上曾是临沧、景谷、思茅、普洱通往景东、巍山、大理、西藏、四川等地的必经之桥,也是普洱茶和振太一带特产运往缅甸等东南亚国家的外贸主要通道。

       《新纂云南通志》对难搭桥有这样一段描述:“此桥建于两岸峭壁间,就岩砌墩,嵌为弓形石桥,工程浩大,高约九丈余,宽一丈,长三丈,前有瓦屋一间,为近代以来之大建筑。”换算成今天的计量单位,难搭桥长度刚好10米,算不上“大”,但高度却有30米。险要的悬崖之上,石桥凌空飞架,在当时的技术条件下,施工难度是可想而知的。

       据《镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县县志》介绍,该桥曾一度被毁。民国4年(1915年),由石明科、李良主持,李定师傅建造为半圆石拱桥。

       难搭桥现被列为镇沅文物保护单位,桥仍在,只是桥南岸的瓦房已无踪影。

       难搭桥当年是怎样施工的,没有相关的资料介绍。但昌宁县一座类似的桥———永盛桥的施工却给人以联想。

       永盛桥位于昌宁县漭水镇河尾村场子村民小组寨子脚的蒸塘河上,当地人习惯称“小高桥”。和难搭桥一样,永盛桥也是建在陡峭的悬崖上,而且与难搭桥一样高,也是30米。该桥建于民国7年(1918年)秋天。建桥时,人们把河两岸的大树砍倒,倒下的树搭在河上,成了简易的脚手架,于是,悬崖上有了一座造型独特的伸臂石梁桥。

       难搭桥,彰显出建桥者的聪明和智慧。

       难搭桥如今成了镇沅标志性的文物古迹。围绕难搭桥,难搭瀑,难搭潭,难搭洞,难搭坡的名称又在当地群众的口中叫响,一座老桥正逐步变成一处旅游景点。

                  一线天上现双虹

  在距华坪县城约17公里的地方,有一座极不显眼的公路石拱桥———天星桥。桥两旁树木繁
茂,要是没有护栏指引,你很难发现这里还有座桥。如果你手扶护栏,低头俯视桥下,就会惊奇地发现,桥下是深不见底的河谷,在公路桥上方五六十厘米处,还有座古老的石拱桥,两桥之间只有一道很窄的缝,两岸陡峭的崖壁就是两座拱桥天然的桥墩。

       1988年12月,我曾探访过天星桥。从公路旁边下一个小坡,只见公路桥下方十来米处有一引水渡槽,站在渡槽内,往上看,两座石拱桥的弧形拱圈牢牢地支撑在两岸的峭壁上,往下看,河里的流水在斑斑驳驳的阳光映照下迷迷蒙蒙,深不可测。更为奇特的是,距渡槽不远处,一棵古树伸出一条直径二三十厘米的树根,横亘在两岸的峭壁上,形成了一道天然独木桥。据说,当地一些胆大的人还可以从这道独木桥上自由往来呢。每逢雨季,洪水在悬崖间冲撞,老远就能听到桥下雷鸣般的轰响。

       从公路桥的侧面,我想法绕到河边,涉没膝深的河水前行三十来米到了桥下。桥下光线昏暗,河宽不足十米,两岸怪石如刀劈斧削,头顶只有窄窄的一条缝,名副其实是一线天。古桥和公路桥就像两道彩虹,高高地飘飞在一线天上。当我抬头仰望的时候,既为大自然的鬼斧神工感叹,更为建桥者感叹。

       2010年5月,我再一次探访天星桥,古桥还在,一线天上飞双虹的奇景还在,只是悬崖上已经见不到当年的那道独木桥。

       据相关资料,古桥大约建于明代,跨径8米,宽3米。桥高没有具体数字。

                  10米跨径的“大”桥

       在探寻云南古桥的过程中,最令我难忘的是寻访宜良县甸尾大桥。该桥位于宜良县城东北九乡的甸尾河上,始建于清乾隆四十二年(1777年),清嘉庆十一年(1806年)毁于洪水,嘉庆十三年(1808年)在距原址300米处重建。

       乘车经过甸尾大桥时,桥面平整,桥上人来人往,桥旁绿树掩映,看不出什么特别之处。经验告诉我们,要了解古桥的真实面貌,必须想办法到桥下去。寻着桥头的狗吠声,我们向一农户家走去,见房前有位大嫂,忙问:“老乡,有没有到桥下去的路?”“有啊,就在桥头。”

       顺着大嫂手指的方向,我们找到了那条悬崖峭壁上的路,那根本算不上路,所谓的路也就是崖壁上天然形成的石缝而已。我们身子紧贴崖壁,手脚并用,一点一点往下挪,只见崖下是一潭深不见底泛着绿光的河水。甸尾大桥耸立在峭壁之间,掩映在绿树丛中,在潭水的映衬下,显得更加神秘、伟岸。

       这座桥称为“甸尾大桥”,其实,桥并不大。桥长10米,宽6米,系单孔石拱桥,用今天的标准衡量,小桥都算不上,但这座桥建在18米高的峭壁之上,在当年的技术条件下,还是颇具难度的。

       探访甸尾大桥已是几年前的事了,但至今想起,依然有些后怕,那陡峭的悬崖,崖下那深不见底的潭……但那潭,那水,那桥,悬崖上的那道独特交通风景更让人久久难忘。甸尾大桥,一个“大”字,折射出的是人们对建桥者的敬佩。

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